tesla_roadster

Tesla Motors е в основата на съвременното развитие на личната електрическа мобилност. Малката нова компания стартира през 2008 г., преобразявайки Lotus Elise в електромобил на име Tesla Roadster и успя да оцелее с помощта на личните средства на основателя Елон Мъск ($3 милиона), $50 милиона "инжекция и от Daimler, както и голям заем от енергийното министерство на САЩ. Сега (до 2 месеца) компанията се готви да започне продажбите на дългоочаквания семеен седан Model S - първия достъпен (базова цена $57,400 в САЩ) модерен електромобил с над 300 км пробег. При сегашните цени на тока електромобилите са изключително евтино средство за придвижване, но Tesla прави още една крачка напред към още по-евтино и екологично зареждане. В тандем с компанията за покривни фотоволтаични системи SolarCity, Tesla работи, за да ни предложи вариант за "комбо покупка" – като ще си имаме електромобил, защо да не си го зареждаме и сами...

Четвъртък, 22 Септември 2011 16:30

НОВО: Всичко от IKEA, дори и електричество

Световен лидер за пример - особената грижа за опазване на околната среда, не е новост за IKEA

От три дни официално си 'имаме' IKEA в България, а от днес, водещият търговец на дребно в света за обзавеждане на дома, официално включва система за слънчева енергия, инсталирана на магазина в Йист Бей  в Емeривил, Калифорния.

Робърт Люелин зарежда своя Nissan LEAF със слънчева енергия

Един от най-интересуващите всички нас параметри на електромобилите е цената за зареждане или иначе казано електрическият вариант на "колко ми харчи". Е, ясно е, че (поне засега) придвижването на електроенергия е определено по-евтино от горивните варианти, но колко точно? И няма ли дори по-евтин вариант? При цена на електроенергията от около 15 ст/кВтч в България и 22 кВтч капацитет на батерия, осигуряваща 150 км пробег, сметката показва около 3.30 лв за 150 км или 2.20 лв за 100 км. Упс, това май е под литър на сто горивен еквивалент... Но, нали заговорихме за по-евтино, та има и такова... Да, както пише в заглавието - 1500 км с 10 лв вече са нещо от настоящето...

С такава къща и електромобил, нещата изглеждат чудесно

Скорошна реклама на Ford Focus Electric в САЩ подсказа, че пазарният дебют на електромобила се отлага за пролетта, но това не пречи на Ford и SunPower да работят съвместно по високо ефективна покривна слънчева система, която ще осигурява на всеки притежател на Focus Electric достатъчно възобновяема енергия, та да компенсират изразходената за зареждане. Предвижданията са 2.5 киловатовата система на SunPower да произвежда около 3,000 кВтч електроенергия годишно, при 25-годишна гаранция...

Хем зареждаш електромобила си у дома или на работа, хем 100% чисто, със слънчева енергия

Възобновяемата енергия вече навлиза все по-трайно в нашия живот и все по-често ще виждаме проблясъци от инсталирани по покривите соларни (фотоволтаични) панели и дузини вятърни генератори по хълмове и в поля. Началната вълна от електромобили се зарежда най-вече от стандартни зарядни станции, били те обществени или домашни, но и тук се пръкна 'възобновяем' вариант. В САЩ, собствениците на електрически коли вече могат да 'карат на слънце', защото компанията за соларна енергия SolarCity започна производство на зарядни комплекти за първи път досега. Компанията си партнира с електромобилните зарядни специалисти ClipperCreek, за да осигури на собственици на домове и фирми зарядна инсталация, която ще им позволи да използват слънчева енергия за презареждане на техните електрически коли с 'чисто гориво'...

Така се става 'чист' електромобил - със соларно зареждане

Слънцето пече силно в тези топли летни дни и цялата тази енергия абсолютно отива на вятъра, макар метафората да е някак странна точно в този случай. Въпреки всичко соларните системи си проправят успешно път в различни направления, едно от които е новата Green zone инициатива на GM, изразяваща се в монтиране на соларни зарядни станции за електромобили на покривите на дилърски салони на компанията в, хм, засега само Северна Америка. Нямо спор, щом е тръгнало отнякъде, все някога ще стигне и до нас...

Gemasolar слънчевата електроцентрала ще осигурява енергия и през нощта

Torresol Energy успя да се справи с едно от най-големите предизвикателства пред слънчевата енергия: функциониране на системата, когато слънцето не грее. The Слънчевата енергийна централа с капацитет 19.9 МВ Gemasolar в испанската провинция Андалусия разполага с два резервоара с течни соли (MSES), които съхраняват топлинната енергия, генерирана през деня. За разлика от стандартните централи, които съхраняват малко или никаква топлинна енергия, тази складирана енергия позволява на Torresol да задоволява пиковата лятна енергийна потребност дълго след залеза на слънцето. Съвместно предприятие между испанския гигант Sener и Masdar, енергийна компания на бъдещето от Абу Даби, Gemasolar централата се справя с едно от най-големите препятствия пред алтернативната енергия. Вижте видеото в статията...

Nissan ще зарежда електрическия LEAF със слънчева енергия

Концепцията за електромобилите е много стара, но в днешно време влезе в полезрението на автопроизводителите след икономическата криза след 2007 г., в комбинация със супер високите цени на горивата (само преди 2 седмици литър А95 у нас струваше 2.34 лв, но този уикенд вече е 2.53 - това е гавра, хора!). Японските авто концерни се оказаха първите вестоносци на новата електромобилна технология и със своя LEAF, Nissan определено води хорото в това направление. Колата има еквивалент на бензинов разход от около 2.3 л/100 км и е много популярна с приличен пробег и атрактивен, отличаващ се външен вид...

Въртящи се соларни панели за двойно повече електричество

Скоро се надяваме да ви представим един завършен потребителски цикъл под формата на зареждане на българско електрическо Audi A2 чрез система от соларни (фотоволтаични) панели, но както всички знаем, при фиксиран монтаж ефективното улавяне на слънчевите през целия ден е трудна задача. Възобновяемата енергия, от своя страна, е критично важно средство в борбата ни с климатичните промени и със задълбочаването на проблемите с околната среда е крайно време да започнем да мислим за подобрени алтернативни методи за генериране на електричество. Едва ли всеки от нас може да го направи, но изследователи от токийската Smart Solar International са успели да разработят слънчев панел, който може да произвежда два пъти повече електричество от която и да било сега съществуваща система...

Една такава хубава слънчева-електро-пергола не е зле и ние да си имаме в България по някое време...

Почти всеки от ранните притежатели на електромобили знае, че задвижването им не е изцяло 'зелено', ако електричеството за зареждане на техните батерии идва от замърсяващи с производството си околната среда електроцентрали. Въпреки че няма недостиг на хора, които се опитват да пътуват изцяло екологично, като разработват свои собствени слънчеви станции за зареждане, компании като General Electric помагат на своите служители, чрез изграждане на зарядни станции, които черпят енергия от слънцето, като тази на паркинга на съоръжението на компанията в Плейнвил. Това би било нещо като НЕК да изгради такава чудесия в Ихтиман, да речем. Ама, а де...