Chargepoint показа супер мощна 400 кВт DC зарядна станция

ChargePoint Express Plus поддържа диапазона от 200 до 1000 V, в който влизат днешните 400 V коли и 750 V елейтробуси и е готова за следващото поколение 800 V електромобили.

Сериозна машина е, даже цяла модулна платформа, която ни се вижда най-подходяща за магистрални обекти, ТИР паркинги, големи извънградски търговски центрове и др. подобни обекти. Не че не може да се монтира в градски условия, разбира се.

Предстои да я пуснат на пазара през юли 2017 г. и е огромен скок за ChargePoint, която в момента, като повечето други компании, предлага DC зарядни станции с мощност до 50 кВт.

Дори през юли 2017 г. такова зарядно устройство изпреварва с много във времето възможностите за зареждане на сегашните батерии от 50 кВт в масовия случай. Tesla прави изключение заради Supercharger мрежата, чийто настоящ максимум е 145 кВт. Но определено е добра идея отсега да има готова инфраструктура за следващо ниво на зареждане като мощност.

Според Chargepoint новото устройство е с доста добра ефективност на зареждане от над 96%, с архитектура включваща до 16 Power Modules поместени в Power Cube блокове.

Всеки Power Module работи в диапазона 200-1000 V и отдава до 31.25 кВт или максимален ток 78 A. Във всяка Each Express Plus станция има по два модула и устройството може да се свързва с Power Cube блок, за да доставя до 400 кВт мошност на един електомобил.

Реално говорим за 62.5 кВт DC зареждачка, която може да се свърже с допълнителна инсталация с повече модули. Вече има такава система – използва се много и се нарича Supercharger. Зареждачките на Tesla са просто дизайнерско решение с малкo електроника. Мощността идва от монираните в съседство с местата за зареждане модулни блокове, пълни с множество от същите зарядни устройства като в Tesla Model S, за доставяне на голяма мощност. В този смисъл, с добавяне на модули всеки може да обяви и 700-800 кВт зареждачка.

Звучи интересно и е нещо, по което загатваме, че работим и в ЕЛЕКТРОМОБИЛИ БГ.