Сега сме на тема умствено изживяване на предстоящо ни BMW i3 шофиране, в което няма място за инциденти, но такива се случват по пътищата и затова е добре да се знае как ще се справят аварийните служби след тежки ситуации с карбоновата структура на електромобила. А както се вижда от видеото, ще се справят...
Точно се прибирам вчера от морето и малко след влизане в София се оказах зад едно от онези возила, които синът ми нарича "Магибус". Става дума за един от вече тотално изтрещелите, разнебитени, клатушкащи се, пушещи и издаващи разбиващ сетивата грохот, дълги оранжеви дизелови автобуси, които се движат на магия. Оттам и "Магибус". Но има и други возила – електрически, при това различни от нашия електробус, който се движи по линията на тролей 11 и се зарежда на двете крайни спирки...
Изненадващо за нас, екипът на новия изцяло електрически FIA Formula E шампионат обяви, че обслужващите коли в първия сезон ще бъдат оборудвани с Qualcomm Halo™ технология за безжично зареждане – индуктивна система, с която батерията на електромобил се зарежда без кабели. А колите са – BMW i3 и i8...
Ако има нещо трудно за електрифициране, това са големите тежки камиони. Варианти обаче има и такъв са решили да тестват Siemens и Scania – наричат го eHighway и представлява 3.2 км магистрална права с инсталирана контактна мрежа за задвижване на камиони в района на Лос Анджелис...
Според японския Nikkei Asian Review, Panasonic планира първоначална инвестиция от $200-300 милиона в бъдещата фабрика за литиево-йонни батерии на Tesla Motors в САЩ...
