Плащаш част от батерията...
Ето какви са условията на наема: Избираш период за използване и в зависимост от това колко караш, плащаш фиксиран наем за батерията за този период.
Пример: 36-месечен наем на батерията – всеки месец да речем 170 лв (това е само пример, не актуална цена) и 7,500 км годишно шофиране (има варианти за повече месеци и километри). След като изтече периода и върнеш колата, следващият собственик продължава да изплаща батерията според договора, който сключи. Така, за 3 години Renault ZOE каране, батерията ти излиза 36 х 170 = 6,120 лв. Ако решиш да задържиш колата, просто си подновяваш договора и си пак на фиксиран месечен наем за батерията. Ето че можеш да си вземеш електро кола е постижимо :).
Когато обявят актуалните цени и условия за България, ще обновим този блог или ще направим нов по случая.
... и само колкото използваш
Това е за въпросния договор, който най-хубавото е, че можеш да променяш в движение. Ако първоначално си смятал/а, че ще минаваш 7,500 км годишно, а се окаже, че са повече, можеш да смениш плана. Така става идеално, защото си нагаждаш нещата както ти излиза сметката. А в случай че върви по план, година след година наемът си остава същия – че ни е до гуша от постоянно вдигащите се цени...
Доживотна гаранция
ОК, едното нещо е, че взимаш колата по-евтино отначало, а второто, че с този тип лизинг батерията остава грижа на Renault. Просто не е твоя собственост. Така, ако капацитетът и падне под 75% в рамките на договора ти, Renault я поправя или заменя и това не е за твоя сметка. Важи за целия живот на електромобила. Изцяло безплатно. Дават ти възможност да се наслаждаваш на колата, без да я мислиш батерията. Със сигурност обаче е по-добре да спазваш инструкциите за употреба и поддръжка. Защото ще подпишеш договор и в него ще има такива неща като "гаранцията отпада при..." 
.
Има и "резерва", ако ти потрябва
На страницата на Renault Z.E. намираме думите "По-малко подвижни части – по-малко потенциални проблени, затова сме абсолютно убедени, че няма да имате проблем с вашия електромобил. Но на думи е едно, в реалността друго, затова ако се налага ремонт на батерията, ви предоставяме оборотна кола за периода на ремонта на батерията". Идеално, единствено не знаем дали оборотната кола е пак електромобил.
Има и още нещо (което ще се радваме да предложат и в България): наемът на батерията включва помощ на пътя, включително ако останеш без ток!
И когато всичко свърши...
Най-важното е да е добре. Затова, както вече стана дума, когато върнеш колата, подписваш формуляр за батерията и след това наемът й се прехвърля върху новия собственик. Това важи във всички случаи и ако продаваш колата не пропускай да вземеш подписа на новия собственик. Иначе наемът ще продължава да ти тече на теб.
Надяваме се, че го обяснихме добре. Ако има нещо, питай в коментарите отдолу или във форума :).
eCars.bg / Elektromobili.bg
Когато избираме какво да споделим с теб, имаме една съвсем простичка задача – да се уверим, че ще ти върши работа.
