elektrickeski koli promiana budeshte
В този блог: Има нещо отвъд високите цени, малкия пробег и гаранцията на батерията... вътре в нас!

Почти винаги, когато търся информация за нещо питам Google или bg-mamma. Кой ли не го прави. Отзивите търсим като че ли най-много. Особено за продукти и услуги. Само че за електромобили отзивите са все още кът. А когато те липсват, решенията взимаме много по-трудно или въобще не ги взимаме...

В: Блог
bmw-activee-malka-zaguba-kapacitet-bateria
Батерията на BMW ActiveE с много малка загуба на капацитет и след 1000 зареждания – Снимка: Том Малогъни
В този блог: Батерията на BMW ActiveE губи само 8% от първоначалния си капацитет след 15 месеца интензивна употреба – над 70,000 км пробег и повече от 1,000 зареждания!

Тези данни идват не от производителя, а от човека получил първите ключове на експерименталния ActiveEТом Малогъни от Ню Йорк. След като навъртя тонове километри на електрическия MINI E преди това, сега Том явно не слиза и от взетия на лизинг ActiveE – предшественикът на BMW i3. Само за 15 месеца притежателят на ресторант в американския мегаполис вече има над 70,000 км зад волана на своя BMW електромобил и сред многото данни, които записва ежедневно едно нещо изпъква сериозно – въпреки всичките тези километри и над 1,000 зареждания, батерията е загубила само 8% от своя капацитет...

В: Блог
Понеделник, 07 Януари 2013 00:00

Peugeot iOn

Технически данни

  • Марка Peugeot
  • Модел iOn
  • Тип Електромобил
  • Места 4
  • Пробег ЕЛ 94 км
  • Капацитет батерия 16 кВтч
  • Време за зареждане 5 ч.
  • Мощност ЕЛ 49 кВт (67), 180 Нм
  • Разход ЕЛ 17 кВтч/100 км комб.
  • Еквивалент л/100 км 2.1 л/100 км
  • Ускорение 0-100 км/ч 15.9 сек.
  • Макс. скорост ДВГ 130 км/ч
  • Маса 1,120 кг
  • Дължина 3,475 мм
  • Ширина 1,475 мм
  • Височина 1,610 мм
  • Бордово зарядно 3.3 кВт
testove_elektromobili

Може още да го кажем и като "Око да види, ръка да пипне" – определено си важи и за електромобилите!

Колкото и да говориш на някого какви предимства има определен продукт и колко е готин, хората сме си такива – искаме да пипнем, да пробваме, и добре, че е така. Иначе не знаем къде щеше да му излезе края. И това важи особено за нови или непознати продукти. А електромобилите все още са точно в тази графа. За щастие, тестовете са много обнадеждаващи – резултати показват, че след проба възприемането се променя в положителна посока. Ще го подкрепим и с цифри...

Вторник, 11 Септември 2012 10:45

Електрически Peugeot Partner – е време беше :)

elektricheski_peugeot_partner_electric

Peugeot добавя електрически модел към Partner гамата.

В България, дето се вика, накъдето и да се обърне човек, няма как да не види Peugeot Partner. Най-вече дизел... Лошо няма, но щом си в eCars.bg има голям шанс да сме те заинтригували с електромобилите. Чудесно, затова ето и новината, че ще има Partner с електрическа задвижваща система под капака, с която Partner Electric работи не с една, а с две литиево-йонни батерии с капацитет от 22.5 кВтч. Батериите на електромобилите може и да са тежки, но този "недостатък" е превърнат в предимство, защото и при Partner, като при други ЕПС, тези две батерии, разположени от двете страни на задната ос, подобряват стабилността и поведението на пътя, без това да е за сметка на товарното пространство...

Електрическият Citroen C-ZERO с нова по-ниска цена в Англия - вече около 50,000 лв

Единствените електрически коли от големи автопроизводители на пазара у нас в този момент са Citroen C-ZERO и Peugeot iOn, които се продават за по €35,000 бройката с ДДС. Вече не липсват купувачи, но ако нещата у нас тръгнат в посоката, в която поемат в Англия, покупката на някой от двата модела (и много бъдещи други) ще стане много изгодна...

До месеци ще се предлагат хибридните варианти на модела 508 на Peugeot, цената вече се знае

Една от добре продаваните - съответно приемани - у нас марки е Peugeot. За широката гама от леки и лекотоварни модели знаем, а с интересите на компанията в електрическия сегмент се запознахме в 'първо лице' още с появата на първия електромобил в България (от официален авто-представител) продаден, регистриран и 'подкаран' по софийските улици. Да, от тогава е минала едва година, а индустрията се разраства с бързи темпове, макар и не толкова, колкото се прогнозираше.

Кампания Опознай Електромобила

Нашата Кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! продължава с една много важда тема, която предвид все още малкото електрически модели и съответно потребителски опит, тепърва ще се изяснява. Заглавието на този инфо бюлетин говори красноречиво за какво става дума - реален ли е пробегът, който автопроизводителите обявяват за своите електрически модели? Какво подвига този въпрос? По време на провеждащия се в момента Автосалон Женева 2012 изпълнителният директор на Tesla Motors Елон Мъск коментира, че пробегът на електромобилите на Tesla е 'засичан' при средна скорост от около 90 км/ч. EPA 'скъси' обявения от Nissan и Chevrolet пробег съответно за LEAF и Volt и затова да видим колко всъщност изминават първите масови електрически коли с едно зареждане на батерията 'в ръцете на потребителя'...

Електрически коли - пазар и цени през 2012 г.

През 2011 г. в България бяха продадени (и регистрирани) първите електрически коли от големи автопроизводители. Близнаците Peugeot iOn и Citroen C-Zero, макар и лишени от компанията на своя първообраз - Mitsubishi i-MiEV (поне откъм продажби) маркираха една повратна и в нашата автомобилна култура точка и въпреки супер ограниченото количество от има няма 5 продадени електро коли у нас, тенденцията е заложена. На цена от 75,000 лв това определено не са най-примамливите предложения на нашия пазар и определено има да свършим доста работа, преди електрическите коли да станат еднакво атрактивни като цени (и достатъчно 'далекобойни' като пробег) с конвенционалните. В следващите редове обаче ще ви запознаем с новите попълнения, които очакваме на пазара - пазар, който независимо от малките количества (като процент от общия продаван брой коли) се развива изключително бързо...

Хапвате на обед и през това време батерията на вашата електро кола се зарежда до горе

У нас вече има продадени няколко нови електрически коли серийно производство - Peugeot iOn и Citroen C-Zero. Карали сме ги, возили сме се, но не толкова, че да придобием впечатления за всички параметри. Тази седмица ще мръднем до GLOBUL, за да поприказваме с хората, които използват електрическия Peugeot iOn, за да разберем какво мислят за колата след няколко месеца употреба. Междувременно в така акруалната тема за бързото зареждане на електрически коли се включиха и от Mitsubishi. Всъщност, нека да ви припомним - Peugoet iOn и Citroen C-Zero са копия на Mitsuhishi i-MiEV...