Повод за това е анализ на Браян Джонсън от Barclays, според когото, "Има малка вероятност Tesla да пусне масова кола преди 2023 г."
В подкрепа на твърдението си Браян разделя растежа на Tesla Motors на три възможни ери. Чак ери ни звучи силничко, но ето ги:
- Ера 1 – Настоящият фаза, стартирала през 2012 г., която ще продължи до 2016 г.. В нея продължава развитието на Model S и на пазара излиза Model X.
- Ера 2 – Започва през 2017 г. и продължава до 2022 г. В този период компанията реализира по-достъпен модел от трето поколение. Точно този модел според Джонсън няма да е масов, заради очакваната от него цена от $40,000-$45,000 (подобно на Audi A4 или BMW 3).
- Ера 3 – Тръгва от 2023 г. и тогава Браян очаква реализирането на Tesla електромобил за около $25,000.
ОК, вече казахме, че за Европа най-добре да ги смятаме в Евро, че обикновено така се получава. Сега за масовостта. Важно е кой какво разбира под масово и в коя държава. Вярно е, че в България масови са колите втора употреба за 5-10 хил лв. Така ако го гледаме, 40-45 хил. Евро не масово, но дори и 25 хилядарки са много.
Audi A4 и BMW 3 обаче също са масови коли, а Model E ще е от същия клас. Съответно започва да тежи много по-ниския разход на електромобила, плюс бонусите. ОК, след пет години може да са по-малко, та за по-сигурно да ги извадим от сметката. И вече търсенето много ще зависи от супер удоволствието от динамичното шофиране, дизайн, популярност, надеждност и съответно евтино каране и поддръжка.
Хайде да не пренебрегваме и "зеленото" въпреки че горкото все последно остава, а е от основните предимства на електромобилите. Но нали за достъпност и цени говорим, та ни се струва, че на цената на среден клас германски коли един Tesla електромобил има потенциал да бъде наречен масов. Ти как мислиш?
eCars.bg / Elektromobili.bg
Когато избираме какво да споделим с теб, имаме една съвсем простичка задача – да се уверим, че ще ти върши работа.
