Както повечето хибридни състезателни модели, електрическият мотор на Peugeot използва "регенериращата" технология за спиране - при използването на спирачките ел. моторът се захранва с енергия. При необходимост той може да осигури мощност от 80 к.с., но за кратко. Дизеловият агрегат е 3.7-литров V8 и разполага с 550 к.с., а към него е закачена шест-степенна скоростна кутия.
Дебютът на трасето на 908 Hybrid4 няма да се осъществи до края на март, така че малко закъснява за състезателния сезон 2011. Независимо от това, от Peugeot се надяват, че ще имат готов за изпитания хибрид за предварителните тестове на Льо Ман през юни. Разбира се, всичко зависи от доброто представяне на колата на състезателната писта.