Спортен Roding, електрифициран от Siemens – ще дебютира ли в Женева?

На предстоящото изложение в Женева, вероятно ще има доста изненади от автопроизводителите, а голяма част ще са с електрически ‘привкус’. От европейският (пък и световен) икономически лидер Германия, ще очакваме редом със световно известните си топ-марки и модели, да разкрие и електро-модел на спортна кола, която в продължение на 5 години бе в процес на развитие. Сега, голяма част от ‘аплодисментите’ ще са за нея, а няма да е учудващо дори да засенчи по интерес ‘щатните’ лидери. Ако се появи, разбира се…

Слухове за появата на бензиновата версия се носят от няколко седмици, и докато пресата се ‘шегува’ с производствените срокове, Roding амбициозно обяви разработената съвместно със Siemens електрическа версия!

Това не е първото електрическо Siemens-включване, те участваха в модификациите на Porsche 996, 997 и Cayenne (съвместно с RUF) и дори електрифицираха собствен прототип на две колела – Siemens-occSmart Chopper!

Siemens има и други електрически разработки, съвместни или самостоятелни – като този ‘чопър’

Два мотора са поставени на задните колела, осигуряващи обща постоянна мощност от 126 кВ (171 к с) и 1000 Нм, достигайки до пиковите 326 к с и 2500 Нм!

Спирачната система е изцяло електрическа.

Има вероятност този електромобил да бъде показан в Женева, но според Roding, това е по-вероятно да стане в ‘Olympic Hall‘ в Мюнхен. Бляскава премиера на родна почва…

Захранен от 19.4 кВч литиево-йонна батерия, Roding на Siemens тежи 1125 килограма (бензиновата версия е с почти 200 кг по-лека), при това с олекотена подсилената конструкция на купето от пласмаси от въглеродните влакна ({tooltip}CFRP{end-link}Carbon Fibre Reinforced Plastics{end-tooltip}) на купето, както е при предстоящите BMW i.

Roding планира да произведе тази версия в ограничено ‘бутиково’ количество – също като PG Elektrus. Оставаме в очакване…

eCars.bg