Анкета Model S или Q7 plugin.

Аз гласувах – до момента е 4:0 за Тесла 🙂
Не бих си взел хибрид – повече части -> по-скъпо евентуално, по-малка батерия – не може да се конкурира с пробега на Тесла.
Ако има голяма батерия пък – ще съм доволен, че мога да карам само на ток, но ако не използвам ДВГ-то редовно, какво ми гарантира, че ще проработи точно когато ми потрябва 🙂
Въпреки всичко това, пак е опция. Не можах да намеря характеристики на Q7.

[quote=”vesi4″ post=1442]Не е създадена от мен анкетата. Видях я и ми се стори добра като идея. Писах и в английския сайт да се опитат читателите да я популяризират и да се гласува повече за да е по-меродавно. Иначе и аз гласувах за теслата и в момента резултата е 7 – 0 за Тесла. Като цяло изказванията на Ауди относно електромобилите са доста идиотски. Това е поредното идиотско изказване. Човека говори, че на никой не му трябват електромобили, които стоят само в салоните. Те щели да правят автомобили, които се продават. Ами Модел С определено не седи само в салоните и се продава доста добре, даже последно биеше по продажби луксозните модели на Ауди.[/quote]

Точно такова е изказването на въпросния човек от ауди, че те искали да печелят и затова ще предлагат дизел плъгин хибриди, защото хората това искали и така те ще продават, а няма да държат непродаваеми електромобили в салоните си. Моите извинения за тежката зависимост на Ауди към дизела, но вчера отидох да си оставя в един сервиз на приятели стария Бенц нещо да му погледнат и на криковете имаше две дизелови аудита на по 5-6 години, които нещо ги бъзикаха и в халето беше адска смрад, а по улиците не е по различно. Най-вече защото се махат скъпите филтри за твърди частици и се почва димилката. Всеки има право на избор и моят не е ауди (или друг) плъгин хибрид, като същевременно уважавам желанието на всеки да кара такава кола. Електромобилите с удължен пробег (малки ДВГ) са друго нещо.

Напълно съм съгласен с earenil.
В момента се оглеждам за нов семеен автомобил. Волво плъг ин хибрид е с пробег около 40-50 км на ток и с цена около 170-180 хил.лв Освен това горивния двигател е бензин с разход над 10 л. на 100 км. Има поръчани, ще могат да се получат в началото на 2016 г. При Ауди нещата са подобни като пробег, само дето двигателя е дизелов и е с по-нисък разход – около 7-8 л на 100 км. Цената е пак около 180 х.лв. Доставки втората половина на 2016 г.
За тези пари съм решил да си поръчам модел Х и толкоз. Парите са почти еднакви, всички ще ги чакам с месеци, поне да има за какво. Пък и на зареждащите се хибриди поддръжката е ужасно скъпа – периодично обслужване при тях е около 1000 лв. Освен това малкия ел пробег не оправдава високата цена.

Напълно съм съгласен с earenil.
В момента се оглеждам за нов семеен автомобил. Волво плъг ин хибрид е с пробег около 40-50 км на ток и с цена около 170-180 хил.лв Освен това горивния двигател е бензин с разход над 10 л. на 100 км. Има поръчани, ще могат да се получат в началото на 2016 г. При Ауди нещата са подобни като пробег, само дето двигателя е дизелов и е с по-нисък разход – около 7-8 л на 100 км. Цената е пак около 180 х.лв. Доставки втората половина на 2016 г.
За тези пари съм решил да си поръчам модел Х и толкоз. Парите са почти еднакви, всички ще ги чакам с месеци, поне да има за какво. Пък и на зареждащите се хибриди поддръжката е ужасно скъпа – периодично обслужване при тях е около 1000 лв. Освен това малкия ел пробег не оправдава високата цена.

Това с поддръжката и малкия ел. пробег са болезнени истини. Компромисни коли уж за прехода… Какво има да му прехождаме като има Model X и някой е доказал, че може да се прави SUV на ток. Шляпай батерии и не се занимавай с ДВГ-та :whistle: