В този блог: Безшумно и бързо: да се понесеш със 150 км/ч за 6 сек... с Voxan Wattman Voxan се завръща на мотосцената! През 2009г. - банкрут след тежки финансови проблеми; спасяване чрез покупка в последният момент от собственика на Venturi; три години мълчание и мистерия около марката... и ето: електрически модел мотоциклет - Wattman! (more…)
В този блог: Безшумно и бързо: да се понесеш със 150 км/ч за 6 сек... с Voxan Wattman Voxan се завръща на мотосцената! През 2009г. - банкрут след тежки финансови проблеми; спасяване чрез покупка в последният момент от собственика на Venturi; три години мълчание и мистерия около марката... и ето: електрически модел мотоциклет - Wattman! (more…)
В този блог: Безшумно и бързо: да се понесеш със 150 км/ч за 6 сек... с Voxan Wattman Voxan се завръща на мотосцената! През 2009г. - банкрут след тежки финансови проблеми; спасяване чрез покупка в последният момент от собственика на Venturi; три години мълчание и мистерия около марката... и ето: електрически модел мотоциклет - Wattman! (more…)
В този блог: Безшумно и бързо: да се понесеш със 150 км/ч за 6 сек... с Voxan Wattman Voxan се завръща на мотосцената! През 2009г. - банкрут след тежки финансови проблеми; спасяване чрез покупка в последният момент от собственика на Venturi; три години мълчание и мистерия около марката... и ето: електрически модел мотоциклет - Wattman! (more…)
В този блог: И така, въпросителните около съдбата на Fisker отпадат една по една, след като компанията е с нов собственик отпреди десетина дни и всички преговори по финализирането на сделката се доуточняват. (more…)
Съвсем нови ел-модели (като този Nils) и добре познати, но 'електрифицирани', ще предлага VW съвсем скоро В този блог: ясна посока за гиганта VW очертава директорът на Групата; оптимистично, но подплатено и затова – тъй сладко за слуха ни! Да идват! Удивително е как някои компании променят настройките си. Особено тачения у нас концерн Volkswagen, само до преди 4 години 'тръбеше', че електромобилите няма да имат сериозен пазарен дял още поне 15-20 години. Сега те разработват общо 14 модела, от няколко марки...
Съвсем нови ел-модели (като този Nils) и добре познати, но 'електрифицирани', ще предлага VW съвсем скоро В този блог: ясна посока за гиганта VW очертава директорът на Групата; оптимистично, но подплатено и затова – тъй сладко за слуха ни! Да идват! Удивително е как някои компании променят настройките си. Особено тачения у нас концерн Volkswagen, само до преди 4 години 'тръбеше', че електромобилите няма да имат сериозен пазарен дял още поне 15-20 години. Сега те разработват общо 14 модела, от няколко марки...
Съвсем нови ел-модели (като този Nils) и добре познати, но 'електрифицирани', ще предлага VW съвсем скоро В този блог: ясна посока за гиганта VW очертава директорът на Групата; оптимистично, но подплатено и затова – тъй сладко за слуха ни! Да идват! Удивително е как някои компании променят настройките си. Особено тачения у нас концерн Volkswagen, само до преди 4 години 'тръбеше', че електромобилите няма да имат сериозен пазарен дял още поне 15-20 години. Сега те разработват общо 14 модела, от няколко марки...
Съвсем нови ел-модели (като този Nils) и добре познати, но 'електрифицирани', ще предлага VW съвсем скоро В този блог: ясна посока за гиганта VW очертава директорът на Групата; оптимистично, но подплатено и затова – тъй сладко за слуха ни! Да идват! Удивително е как някои компании променят настройките си. Особено тачения у нас концерн Volkswagen, само до преди 4 години 'тръбеше', че електромобилите няма да имат сериозен пазарен дял още поне 15-20 години. Сега те разработват общо 14 модела, от няколко марки...
