Туизам отвори се :) - Снимка: Renault В този блог: Twizy Cargo изненадва със задна врата и възможен данъчен кредит! Преди седмица, на Автосалон София 2013, Рено България представи официално електрическия модел Twizy в България. Сега пък (на 24 юни), компанията-майка Renault, ни изненада с Twizy Cargo, как само изглежда с тази задна "товарна" врата :) (more…)
От забавен до лекотоварен, всякакви електромобили + соларна зарядна станция в България! Снимка: eCars.bg В този блог: Премиерни модели, стари муцуни и нови фенове на ЕПС след Автосалон София 2013. Днес, официално приключи тазгодишният софийски автосалон. Откъм електрически возила си беше направо скромен – на фона на броя автопроизводители и изложители – но пък имаше две електрически премиери и май първият общодостъпен, абсолютно безплатен, и неангажиращ с покупка, тест-драйв на електромобили. (more…)
В този блог: Европейски вариант на електрически Ford Focus – сходен с американския. Ford започна европейското производство на своя Focus Electric в немския си завод, през миналата седмица. Това е не просто първият електрически Ford произведен в Европа, но и първият електрически модел в серийно производство – нито едно от настоящите или предходни хибридни изпълнения на Ford са продавани в Европа, където все още 'царува' дизеловият мотор. (more…)
В този блог: И Aston Martin показа зареждаем хибрид; прототип е, но може да стане и сериен... Луксозният автопроизводител - съвместно с Bosch – току-що демонстрира прототип на модел, който е със задвижване на четирите колела и е зареждаем хибрид! (more…)
Това ще са електромобилните батерии на близкото бъдеще - голям капацитет и дълга експлоатация. В този блог: Най-скъпият електромобилен компонент, вече ще оправдава много повече цената си; дори ще надживява самия електромобил... Нова батерия може да продължи да 'движи' електромобила двайсет и седем години! Изследователски екип в Германия, е разработил многообещаващ проект на нова, литиево-йонна батерия, която запазва около 85/100 от първоначалния си капацитет след 10.000 цикъла на зареждане. (more…)
Това ще са електромобилните батерии на близкото бъдеще - голям капацитет и дълга експлоатация. В този блог: Най-скъпият електромобилен компонент, вече ще оправдава много повече цената си; дори ще надживява самия електромобил... Нова батерия може да продължи да 'движи' електромобила двайсет и седем години! Изследователски екип в Германия, е разработил многообещаващ проект на нова, литиево-йонна батерия, която запазва около 85/100 от първоначалния си капацитет след 10.000 цикъла на зареждане. (more…)
Това ще са електромобилните батерии на близкото бъдеще - голям капацитет и дълга експлоатация. В този блог: Най-скъпият електромобилен компонент, вече ще оправдава много повече цената си; дори ще надживява самия електромобил... Нова батерия може да продължи да 'движи' електромобила двайсет и седем години! Изследователски екип в Германия, е разработил многообещаващ проект на нова, литиево-йонна батерия, която запазва около 85/100 от първоначалния си капацитет след 10.000 цикъла на зареждане. (more…)
Това ще са електромобилните батерии на близкото бъдеще - голям капацитет и дълга експлоатация. В този блог: Най-скъпият електромобилен компонент, вече ще оправдава много повече цената си; дори ще надживява самия електромобил... Нова батерия може да продължи да 'движи' електромобила двайсет и седем години! Изследователски екип в Германия, е разработил многообещаващ проект на нова, литиево-йонна батерия, която запазва около 85/100 от първоначалния си капацитет след 10.000 цикъла на зареждане. (more…)
Това ще са електромобилните батерии на близкото бъдеще - голям капацитет и дълга експлоатация. В този блог: Най-скъпият електромобилен компонент, вече ще оправдава много повече цената си; дори ще надживява самия електромобил... Нова батерия може да продължи да 'движи' електромобила двайсет и седем години! Изследователски екип в Германия, е разработил многообещаващ проект на нова, литиево-йонна батерия, която запазва около 85/100 от първоначалния си капацитет след 10.000 цикъла на зареждане. (more…)
Електрически Mercedes-Benz SLS AMG - 751 коня; рекорд на най-трудната писта в света; серийно от този месец! В този блог: Mercedes заявява лидерство и при електромобилите – SLS AMG сериен модел (от този месец) поставя рекорд на писта Нюрбургринг. Електрическият Mercedes-Benz SLS AMG Coup?, преодоля N?rburgring Nordschleife ('северна линия'), за рекордното време от 7:56.234 минути. Това е първият електрически задвижван супер спортен модел в серийно производство, който преодолява състезателната писта (най-трудната в света), в рамките на осем минути. (more…)