Батерии

solid state solidni baterii elektromobili

Солидна батерия за електромобил, в буквалния смисъл

В този блог: Литиево-йонните батерии се развиват бавно, затова някои топ компании залагат на "солидните". Една от тях е Toyota, която наложи в съвременния свят понятие хибрид със своя Prius, но така и не прояви кой знае какъв интерес към литиево-йонната технология. Тя намери място в (зареждаемия вариант на) най-популярния в света хибрид чак през 2012 г., но само за да осигурява пробег до двайсетина километра на ток. Така, точно заради ограничените възможности на литиево-йонните батерии, Toyota има друг план и...

solid state solidni baterii elektromobili

Солидна батерия за електромобил, в буквалния смисъл

В този блог: Литиево-йонните батерии се развиват бавно, затова някои топ компании залагат на "солидните". Една от тях е Toyota, която наложи в съвременния свят понятие хибрид със своя Prius, но така и не прояви кой знае какъв интерес към литиево-йонната технология. Тя намери място в (зареждаемия вариант на) най-популярния в света хибрид чак през 2012 г., но само за да осигурява пробег до двайсетина километра на ток. Така, точно заради ограничените възможности на литиево-йонните батерии, Toyota има друг план и...

solid state solidni baterii elektromobili

Солидна батерия за електромобил, в буквалния смисъл

В този блог: Литиево-йонните батерии се развиват бавно, затова някои топ компании залагат на "солидните". Една от тях е Toyota, която наложи в съвременния свят понятие хибрид със своя Prius, но така и не прояви кой знае какъв интерес към литиево-йонната технология. Тя намери място в (зареждаемия вариант на) най-популярния в света хибрид чак през 2012 г., но само за да осигурява пробег до двайсетина километра на ток. Така, точно заради ограничените възможности на литиево-йонните батерии, Toyota има друг план и...

proizvodstvo_bateria_nissan_leaf

Първо батерията, после електромобила

Батерията на Nissan LEAF преди да отиде на своето място в електромобила Nissan започна производство на батерии за електрическия LEAF в новия завод в Съндърланд, Англия. След като инвестира ?200 милиона в завод в английския град Съндърланд, Nissan обяви, че започва да произвежда батерии за електромобили там. И нещата се получават точно като в Америка, където в началото на 2013 г. първо започна местно производство на батерии за LEAF, а след това и на смия електромобил... (more…)

proizvodstvo_bateria_nissan_leaf

Първо батерията, после електромобила

Батерията на Nissan LEAF преди да отиде на своето място в електромобила Nissan започна производство на батерии за електрическия LEAF в новия завод в Съндърланд, Англия. След като инвестира ?200 милиона в завод в английския град Съндърланд, Nissan обяви, че започва да произвежда батерии за електромобили там. И нещата се получават точно като в Америка, където в началото на 2013 г. първо започна местно производство на батерии за LEAF, а след това и на смия електромобил... (more…)

proizvodstvo_bateria_nissan_leaf

Първо батерията, после електромобила

Батерията на Nissan LEAF преди да отиде на своето място в електромобила Nissan започна производство на батерии за електрическия LEAF в новия завод в Съндърланд, Англия. След като инвестира ?200 милиона в завод в английския град Съндърланд, Nissan обяви, че започва да произвежда батерии за електромобили там. И нещата се получават точно като в Америка, където в началото на 2013 г. първо започна местно производство на батерии за LEAF, а след това и на смия електромобил... (more…)

bms_upravlenie_bateria_elithion_elektricheska_lada

Руската електро Лада, с американско управление на батерията

Този модул ще управлява батерията на електрическата Лада – Снимка: Elithion При това подходящо за големи батерии с до 256 клетки... Признаваме си, любопитството ни гложди силно – чудим се какъв ще е интересът към бъдещата електрическа Лада у нас, когато започнат продажбите? Има ли достатъчно хора, които ще се върнат с удоволствие към доминиращата някога нашите пътища авто марка? Като се има предвид как се развиха нещата в последните 20 години, разбира се. Защото те промениха значително представите ни за възможностите на автомобила....

bms_upravlenie_bateria_elithion_elektricheska_lada

Руската електро Лада, с американско управление на батерията

Този модул ще управлява батерията на електрическата Лада – Снимка: Elithion При това подходящо за големи батерии с до 256 клетки... Признаваме си, любопитството ни гложди силно – чудим се какъв ще е интересът към бъдещата електрическа Лада у нас, когато започнат продажбите? Има ли достатъчно хора, които ще се върнат с удоволствие към доминиращата някога нашите пътища авто марка? Като се има предвид как се развиха нещата в последните 20 години, разбира се. Защото те промениха значително представите ни за възможностите на автомобила....

bms_upravlenie_bateria_elithion_elektricheska_lada

Руската електро Лада, с американско управление на батерията

Този модул ще управлява батерията на електрическата Лада – Снимка: Elithion При това подходящо за големи батерии с до 256 клетки... Признаваме си, любопитството ни гложди силно – чудим се какъв ще е интересът към бъдещата електрическа Лада у нас, когато започнат продажбите? Има ли достатъчно хора, които ще се върнат с удоволствие към доминиращата някога нашите пътища авто марка? Като се има предвид как се развиха нещата в последните 20 години, разбира се. Защото те промениха значително представите ни за възможностите на автомобила....

bms_upravlenie_bateria_elithion_elektricheska_lada

Руската електро Лада, с американско управление на батерията

Този модул ще управлява батерията на електрическата Лада – Снимка: Elithion При това подходящо за големи батерии с до 256 клетки... Признаваме си, любопитството ни гложди силно – чудим се какъв ще е интересът към бъдещата електрическа Лада у нас, когато започнат продажбите? Има ли достатъчно хора, които ще се върнат с удоволствие към доминиращата някога нашите пътища авто марка? Като се има предвид как се развиха нещата в последните 20 години, разбира се. Защото те промениха значително представите ни за възможностите на автомобила....