Toyota избра Panasonic!
Официално беше потвърдено, че от началото на следващата година в зареждаемите хибриди на Toyota, монтираните литиево-йонни батерии ще са произведени от Panasonic... (more…)
Официално беше потвърдено, че от началото на следващата година в зареждаемите хибриди на Toyota, монтираните литиево-йонни батерии ще са произведени от Panasonic... (more…)
Вчера се возих на електрически Volkswagen! Не, момент. На този етап това е шега, макар че тестова флота от електрически голфове вече се движи в Германия, но посоката в тази статия е източна. Направо към Шанхай, където ръководителят на изследователската лаборатория на Volkswagen там, д-р Тобиас Гибел, казва, че Volkswagen ще използва един и същи модулен дизайн на батерия за всичките си марки и модели електрически коли. И най-вероятно модулите и клетките за батериите ще носят познатия на всички...
Toyota, в сътрудничество с токийския институт по технологии и организацията за изследвания на високоенергийни ускорители, е разработила прототип на батерия, който може да се произвежда под формата на листа. Батерията има до пет пъти енергийния капацитет на сегашните литиево-йонни батерии, а информацията за тази разработка беше публикувана от Nikkei в началото на седмицата. Според разработчиците, възможността за листово производство позволява и неколкократно по-голям капацитет за съхранение на електричество в единица обем, отколкото при настоящото поколение електромобилни батерии. Простата сметка показва, че...
Ахилесовата пета на електромобилите продължават да са батериите, чиито технологии все още не са преодолели, да ги наречем така, някои притеснения. За да се предотвратява натрупването на вътрешно съпротивление в литиевите батерии, което постепенно намалява техния капацитет и жизнен цикъл, например, се използват органични серни съединения... (more…)
С какво свързвате марката Rolls-Royce? Бас ловя, че не е със самолетни двигатели, макар че с точно с тях е свързана основната дейност на компанията. Ами Panasonic? Сигурно в съзнанието ви изниква някой голям плазмен телевизор или пък DVD устройство. ОК, да, и онези малки батерии, които поставяме в дистанционното управление на телевизора... Иначе казано, едва ли японският гигант ви напомня за електромобилни батерии, но както и при RR, и тук имаме изненада за вас - накратко казано, тези дни...
Според Албърт Лам от Detroit Electric, батериите представляват около 54% от производствените разходи за една електрическа кола, 26% отиват за задвижващата система и останалите 20% се изразходват за производството на купето. Накратко, тези стойности насочват Лам към разработката на три потенциални стратегии за намаляване на разходите: намаляване на цените на батериите, намаляване на цената за производство на всяка кола и намаляване на разходите, свързани с инфраструктура, които се добавят към цените на електромобилите... (more…)
Електрическите коли все още далеч не са масово популярни, но пък и за да станат някой трябва да ги популяризира. С точно такова нещо сме се заели ние в eCars.bg и то с най-голямо удоволствие, за да ви помогнем, когато дойде момента да обмисляте покупка на електромобил, да сте в състояние бързо да вземете информирано решение, използвайки събраната от нас информация. Поредната порция потребителска помощ имаме възможност да ви представим благодарение на усилията на колегите от Plugin Cars, които показват...
Електрическите коли все още далеч не са масово популярни, но пък и за да станат някой трябва да ги популяризира. С точно такова нещо сме се заели ние в eCars.bg и то с най-голямо удоволствие, за да ви помогнем, когато дойде момента да обмисляте покупка на електромобил, да сте в състояние бързо да вземете информирано решение, използвайки събраната от нас информация. Поредната порция потребителска помощ имаме възможност да ви представим благодарение на усилията на колегите от Plugin Cars, които показват...
Литиево-йонните батерии могат да съхраняват до 10 пъти повече енергия на клетка, ако вместо графитни се използват силиконови аноди. Но производителите не използват силикон, защото анодите от този материал деградират бързо със зареждането и разреждането на батерията. Изследователски екипи от Технологичния институт на Джорджия и Университета Клемзън смятат, че може би са открили съставка, която ще позволи използването на силиконови аноди - обикновено свързващо вещество и хранителна добавка, извлечена от водорасли и използвана в много домакински продукти. Интересното е, че според...
Литиево-йонните батерии могат да съхраняват до 10 пъти повече енергия на клетка, ако вместо графитни се използват силиконови аноди. Но производителите не използват силикон, защото анодите от този материал деградират бързо със зареждането и разреждането на батерията. Изследователски екипи от Технологичния институт на Джорджия и Университета Клемзън смятат, че може би са открили съставка, която ще позволи използването на силиконови аноди - обикновено свързващо вещество и хранителна добавка, извлечена от водорасли и използвана в много домакински продукти. Интересното е, че според...