Зарядни станции в БГ
- This topic is empty.
-
Posts
-
Те на всички са им модулни, но мисля Tesla първа излезе с дизайнерския подход да преместят зарядните стакове в шкафове встрани от самите стоянки. Сега вече и ChargePoint нали обявиха такова решение. Иначе всяка Tesla стоянка се захранва от една кутия с 10-12 зарядни (като тези вътре в колите) за до 120 кВт (затова и мощността нали се поделя, ако две коли са спрели на съседни стоянки).
Те на всички са им модулни, но мисля Tesla първа излезе с дизайнерския подход да преместят зарядните стакове в шкафове встрани от самите стоянки. Сега вече и ChargePoint нали обявиха такова решение. Иначе всяка Tesla стоянка се захранва от една кутия с 10-12 зарядни (като тези вътре в колите) за до 120 кВт (затова и мощността нали се поделя, ако две коли са спрели на съседни стоянки).
Те на всички са им модулни, но мисля Tesla първа излезе с дизайнерския подход да преместят зарядните стакове в шкафове встрани от самите стоянки. Сега вече и ChargePoint нали обявиха такова решение. Иначе всяка Tesla стоянка се захранва от една кутия с 10-12 зарядни (като тези вътре в колите) за до 120 кВт (затова и мощността нали се поделя, ако две коли са спрели на съседни стоянки).
Те на всички са им модулни, но мисля Tesla първа излезе с дизайнерския подход да преместят зарядните стакове в шкафове встрани от самите стоянки. Сега вече и ChargePoint нали обявиха такова решение. Иначе всяка Tesla стоянка се захранва от една кутия с 10-12 зарядни (като тези вътре в колите) за до 120 кВт (затова и мощността нали се поделя, ако две коли са спрели на съседни стоянки).
[quote=”PETROV” post=2949]Дай малко повече инфо за eMotorWerks и тяхната CHAdeMO[/quote]
[quote=”PETROV” post=2949]Дай малко повече инфо за eMotorWerks и тяхната CHAdeMO[/quote]
[quote=”PETROV” post=2949]Дай малко повече инфо за eMotorWerks и тяхната CHAdeMO[/quote]
[quote=”PETROV” post=2949]Дай малко повече инфо за eMotorWerks и тяхната CHAdeMO[/quote]
- You must be logged in to reply to this topic.