Зарядни станции в БГ
- This topic is empty.
-
Posts
-
[quote=”cokey” post=2990]
Платени са на КИА да, навсякъде. И в Търново [/quote]Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?
А за станцията на Лидл, там не мога да зареждам – излиза грешка “Charging error. Communication problems. Car should be turned off. “
[quote=”cokey” post=2990]
Платени са на КИА да, навсякъде. И в Търново [/quote]Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?
А за станцията на Лидл, там не мога да зареждам – излиза грешка “Charging error. Communication problems. Car should be turned off. “
[quote=”cokey” post=2990]
Платени са на КИА да, навсякъде. И в Търново [/quote]Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?
А за станцията на Лидл, там не мога да зареждам – излиза грешка “Charging error. Communication problems. Car should be turned off. “
Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?
Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?
Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?
[quote=”rrumpe” post=2992]Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?[/quote]
Мда, АС се плаща там.
DC няма[quote=”rrumpe” post=2992]Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?[/quote]
Мда, АС се плаща там.
DC няма[quote=”rrumpe” post=2992]Иначе казаха че АС станцията е безплатна, самод DC е платена. В Търново и АС станцията ли се плаща?[/quote]
Мда, АС се плаща там.
DC няма[quote=”megamyrzel” post=2993]Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?[/quote]
Обикновено макс. мощност на 50 киловатите DC зареждачки е 43-44 кВт и то при под 50% заряд на батерията. Колкото повече се пълни толкова повече мощността спада, като накрая пада буквално до само няколко киловата.
На тази на Кауфланд пък AC-то едвам пълнеше – при 80% заряд на ZOE-то показа 1 ч. и 25 мин оставащо време за зареждане, а е 43 кВт. Тя самата кола е с макс. 22 кВт, но на 80% обикновено все още си държи добра мощност – явно има някакви неща да им се пипват на тия комбо ABB зареждачки.
[quote=”megamyrzel” post=2993]Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?[/quote]
Обикновено макс. мощност на 50 киловатите DC зареждачки е 43-44 кВт и то при под 50% заряд на батерията. Колкото повече се пълни толкова повече мощността спада, като накрая пада буквално до само няколко киловата.
На тази на Кауфланд пък AC-то едвам пълнеше – при 80% заряд на ZOE-то показа 1 ч. и 25 мин оставащо време за зареждане, а е 43 кВт. Тя самата кола е с макс. 22 кВт, но на 80% обикновено все още си държи добра мощност – явно има някакви неща да им се пипват на тия комбо ABB зареждачки.
[quote=”megamyrzel” post=2993]Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?[/quote]
Обикновено макс. мощност на 50 киловатите DC зареждачки е 43-44 кВт и то при под 50% заряд на батерията. Колкото повече се пълни толкова повече мощността спада, като накрая пада буквално до само няколко киловата.
На тази на Кауфланд пък AC-то едвам пълнеше – при 80% заряд на ZOE-то показа 1 ч. и 25 мин оставащо време за зареждане, а е 43 кВт. Тя самата кола е с макс. 22 кВт, но на 80% обикновено все още си държи добра мощност – явно има някакви неща да им се пипват на тия комбо ABB зареждачки.
Лийфа вчера като стана 80% на ДЦ станцията на КИА зареждането беше с около 3.4кВ мощност. То и за това навсякъде ДЦ станциите са до 80%, да не бавиш другите хора. Ако много ти трябва заредена до горе я местиш на АЦ зареждачката.
Лийфа вчера като стана 80% на ДЦ станцията на КИА зареждането беше с около 3.4кВ мощност. То и за това навсякъде ДЦ станциите са до 80%, да не бавиш другите хора. Ако много ти трябва заредена до горе я местиш на АЦ зареждачката.
- You must be logged in to reply to this topic.