Моята Ампера
- This topic is empty.
-
Posts
-
[quote=”mumojem” post=495]Добре че е форумът и има кой да подръчне, че да се активизираме по-стабилно :cheer:
[/quote]
надявам се е ясно, че не съм визирал вас :blush:Вие всъщност сте едни от малкото, които правите нещо реално по въпроса
Ама тва даже и нямаше нужда да го пиша …Тия въпроси за мен поне, трябва да се поставят пред Клъстера, БАЕПС и тн.
защото те имат силата и лостовете да провокират подобни промени,
не казвам, че нищо не правят, но е някак половинчато и не особенно целенасочено …Надявам се не съм бил някак негативен, но това са моите впечатления :dry:
пп. Въпроса ми за как се води в КАТ не беше грам случаен ако някой си мисли обратното 😆
Ъъъ къф негативен бре :lol:, я стига. По-добре визирай и нас, че да не се отпускаме :lol:. Колкото повече ръчкане и конкуренция толкова по-качествени и ефективни резултати :cheer:
Нашият Регионален ReCluster.bg за електрическа мобилност (като част от общото направление енергийна ефективност) също тръгна вече, ама сме малко в началото и ще вземе известно време да канализираме нещата.
Действаме! Трябва колкото може по-бързо да приложат съответни промени, така че регистрацията на електромобили (и получаване на придобивките докато ги има) да се улесни максимално.
Нека да почакаме малко да видим какво ще измъдрят юристите на които съм дал задачка.. въпреки, че според мен базата на която мислят е тотално непригодена за 21 век и всеки може да си я тълкува като дявол – евангелие.
Така или иначе няма да оставя нещата така..
[quote=”plamengerchev” post=501]има ли новини по регистрациите в КАТ?[/quote]
От нас не – днес се натрупаха електромобилни задачки други и дори онлайн много не се класирахме 😆
То новини всякакви, но днес са с център Варна 😛
Амперата ни беше на гости и ние се изкефихме максимално!!!
Благодарим на earendil за гостуването… и за возенето – беше уникално!!!
Имаме една молба към него – да си носи зарядния кабел следващия път че да го напълним “до горе” :woohoo:
Ето и снимка от срещата:
Успех!
Леле, ампери, приуси, тц тц, чудесия :woohoo: Еваларка пичове. Виж на фейсбук страницата на eCars.bg че пуснахме обявата и питат за САКСофоните 😆
Евала, пичове! B) Кога ли и тук ще направим едно елсъбиране. Като за начало може поне Приусите да се активизираме малко 😛 Амперата кърти обаче 😉 Само не ме кефи малкото място отзад – само две седалки.
Интересно ми е как работи отоплението на Ампера.На ток ли е или само от двигателя като при Приуса.Имате ли поглед над нещата.
Интересно ми е как работи отоплението на Ампера.На ток ли е или само от двигателя като при Приуса.Имате ли поглед над нещата.
[quote=”Karaivanov” post=507]Интересно ми е как работи отоплението на Ампера.На ток ли е или само от двигателя като при Приуса.Имате ли поглед над нещата.[/quote]
Веднага те светкаме по въпроса подробно Румба :cheer:
Там е малко сложно обяснено.. , не че не е сложно по принцип 🙂
С 2 думи. Има 360 V ел нагревател, който затопля водния кръг. Самия воден кръг има байпас клапан, затваря кръга към двигателя като не работи последния и циркулира само около радиаторчето на парното. Ако се включи ДВГто, клапана се отваря при достигане на температура в охл. кръг на двигателя и системата става една цяла..
Резултата какъв е:
Мога да си включа отоплението дистанционно от терасата 10 мин преди да тръгна и да си стопля колата дърпайки ток от мрежата вместо да хабя този в батерията.. АКо не го направя, просто първоначалното стопляне сваля от батерията и намаля пробега повечко. Реално колко – нямам много наблюдения, тъй като тук е още доста топло… разбира се това ще зависи от външна температура.. от това колко искам да стопля и пр. Има ЕКО режим на климатичната система при който нагревателя работи на половин мощност.. загрява по-бавно и по-леко, но не дърпа толкова ток… може да се ползва за поддържане на топлината в системата ако първоначалното топлене е било от двигателя или щепсела.. 🙂
Разбира се всичко това е ненужно, ако работи двигателя.. използва се неговата топлина като на всяка кола. Така, че ако знам, че отивам по-далече и няма да ми стигне батерията е по-добре веднага като тръгна да включа двигателя, да се стопля от него и после да си включа на батерия, за да не харча много ток за нагревателя.На разположение съм за др. връпроси.
(към колегата planebgerchev – сори колега, не съм се занимавал, тъй като съм доста зает и не ми е спешен въпросът.. ако има новини и развитие ще споделя).
Аз на Приуса си инсталирах 2 печки които играят същата роля.Едната топли малкия кръг на двигателя.За около 45 мин е на 60 градуса и после ги подържа.В купето имам друга с керамичен нагревател.Зимата стъкла не стържа и си е ок на мотора да стартира тоъл :whistle: :whistle: :whistle:
Малко ъпдейт..
Добре й идват температурите над 10 С. Като тръгвах ми предсказа 43 км на ток, а минах над 60 км. 1во – беше по-топло и 2ро – последните дни я карах с мн. тежък десен крак в района 🙂
цък
При това каране има 30% гардско.. в Бургас.Вдигнат ли се температурите над 15 С пробегът скача с още 10-тина км.
При по-ниска температура пада, но не в същата прогресия.. при -2 С дори и с парно на макс и отопление на седалки и стъкла – минавам 40 км без проблеми.
Поздрави
- You must be logged in to reply to this topic.