Моята Ампера
- This topic is empty.
-
Posts
-
Амперата е с добър разход на гориво. Всеки би се заинтересувал. Цената на втора употреба 2010 – 2013 г. не би трябвало да надхвърля 37 000 лева, включително доставка, мито и КАТ. В американските сайтове могат да се намерят по $19 000.
Амперката кефи много определено. Засега гледам най-тънките оферти са за коли 2011-та, за малко под €25,000. Значи с докарване, регистрация и застраховка по-скоро ги виждам за 52-53,000 лв или вече нагоре, ако я продава автокъща на нашия пазар.
Volt от щатите го смятам да дойде на около 42-43 хил. лв тотал.
За българския купувач, който е готов да отдели средно 5-15 хил. лв за кола, тези цени са все още непосилни за съжаление.
За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.
Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.
От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂
Здравейте,
кратък очерк на пътуването до Австрия и обратно.
Колата беше стабилно натъпкана с багаж и ски екипировка. Ските си се събират вътре спокойно.
Само един междинен заряд за 1 час в Любляна на обществена станция.. , т.е. 80 км са от контакта, а останалите 220 ел. км са от рекуперация по австрийските баири 🙂 Интересно, че тази статистика за заряда не поддържа над бензинови 1000 км.. иначе ел. км си ги трупа.
Та..: 6.5 л/100 км чист бензинов разход, 6.3 л/100 става като се отчетат 300 те ел. км. при изминати почти 4 хил км. и по магистрали и по стръмни планински проходи 🙂Общо взето много съм доволен.
С пожелание за голям капацитет в батерията и много изминати още километри!
Това LifeTime:4.4l/100km какво означава?Това 4.4 е средният разход на гориво от както е произведена колата. Аз я взех от дилъра на 4.3 и за няколко месеца го свалих на 4.1, тъй като карам 90% на ел. в района., но сега тия 3700 км от 4000 на бензин го качиха до 4.4/100.
Този показател не може да се нулира.Имам още една позиция на борд комп., където съм я занулил от както съм взел аз колата и там показва 3.5 /100 дори и след това дълго пътуване..
Това е най-хубавото на тази кола.. ежедневно като си я караш разхода е 0/100 .. и може да не заредиш с месеци.., но ако искаш може да отидеш и до Шотландия 🙂
[quote=”earendil” post=988]Това 4.4 е средният разход на гориво от както е произведена колата. Аз я взех от дилъра на 4.3 и за няколко месеца го свалих на 4.1, тъй като карам 90% на ел. в района., но сега тия 3700 км от 4000 на бензин го качиха до 4.4/100.
Този показател не може да се нулира.Имам още една позиция на борд комп., където съм я занулил от както съм взел аз колата и там показва 3.5 /100 дори и след това дълго пътуване..
Това е най-хубавото на тази кола.. ежедневно като си я караш разхода е 0/100 .. и може да не заредиш с месеци.., но ако искаш може да отидеш и до Шотландия :)[/quote]
Идеално, благодаря ти – като видя някой да пуска актуално инфо от използване на електромобил в България (а в случая и извън) и ми се пълни душицата – осмисля се и работата ни в eCars.bg така много :cheer:.
Петърски съгласен ли си да направим един блог за пътуването България – Австрия и обратно със снимки :cheer:? Айде, ще стане интересно – гост блог от Петър Стойчев за амперката :cheer:
По информация от днес – в БГ има 7 продадени Ампери… а точно като бях там им казаха от СФ да си пращат тяхната Ампера от шоуруума в камион за СФ (вероятно за клиент).
Ще се радвам да се засека с друга БГ Ампера някъде 🙂 .. въпреки, че признавам, че има известен гъдел навсякъде да те гледат все едно караш Бугати вейрон 🙂 .. или космически кораб 🙂
Ааа стига бре – мислех, че са 3 с твоята – значи бургаската демо я пращат за София за продажба? Страхотно, това да се чува. Значи ще станат 8?!?
Това и на мен ми харесва с туизито точно такъв е ефекта, ама да не сме егоисти 😆 – много искам повече хора да се сдобият с електро коли!
Аз мисля, че всеки нормален човек би предпочел да кара такъв автомобил. Проблемът просто е, че зарядната мрежа е недоразвита, а и цените на тези автомобили са все още доста скъпи.
- You must be logged in to reply to this topic.