Най-разпространените досега ‘електромобили’ – благодарение на… Китай
- This topic is empty.
-
Posts
-
Наскоро правих една статия за ново проучване на електроенергията, с която се зареждат електромобилите в Китай и най-вече електро колелата (има няма едни стотина милиона такива си имат китайците) и предвид факта, че 95% от електроцентралите им са на въглища, се оказва, че електромобилите ще са по-голям замърсител, поне там, заради липсата на съвременни филтриращи инсталации.
Дано електро колелата, които не заслужават грам това, не са причина за подобни коментари и в други държави.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
Понеже съм живял известно време в Гуанджоу, искам да споделя, че там използването на електрически колела е изключително голямо. Много често срещани са. Така че проблемите на китайците са с централите определено. В последно време обръщат внимание малко повече на “мирния” атом, ще видим докъде ще го докарат.
- You must be logged in to reply to this topic.