Неща от нета 2017
- This topic is empty.
-
Posts
-
Днес в центъра видях хората, които заскобват колите, май “Паркинги и гаражи” бяха…
да карат Nissan e-NV200…. Не знаех, че разполагат вече…. или съм забравил, кога са ги дали на столична община, на градска мобилност ли….Яко ВЕИ тия холандци – интересно е как се пренася по мрежата и как се сертифицира там “зеленият” ток.
Тест на изцяло новия Hyundai IONIQ
Айде на колите 🙂
по въпроса за 500-те зарядни станции…
Вече бях писал, че 5 станции са достатъчно за СТАРТ с “джобни” пари, но ако сме по сериозни СЪВРЕМЕННИТЕ електромобили трябва да изминават е едно зареждане минимум 300 км /Тесла 3, Опел-Ампера, Шевролет-Болт и т.н/. Следователно зарядна МЕЖДУГРАДСКА ИНФРАСТРУКТУРА /а не домашни или градски зареждачки/ трябва да се изгради през 250 км. Без да имам претенции за точност, но за България ще са достатъчни /като начало/ 15 БЪРЗИ зарядни станции /DC min. 50 kW/ с възможност за зареждане на мин. 4 автомобила едновременно /две CHAdeMO станции за по два автомобила/. По груба оценка това е около 600 000 евро, с допълнителни СМР да стане тройно – 2 000 000 Евро – Смешна инвестиция за държава като България, където 1 км магистрала струва повече. Въпрос на политическо решение за развитие на екологичен транспорт. А до 2025 броя на Станциите да се утрои и повиши МОЩНОСТТА!
НО ИЗГРАЖДАНЕТО НА 500 БАВНИ СТАНЦИЙКИ С НИСКА МОЩНОСТ НЯМА РЕАЛНА ПОЛЗА?
PS Извинявам се, че това е тема …от нета 2017. Ако Мартин може/и иска да премести коментара в Темата за инфраструктурата.
Те в статията са написали, че част от станциите ще са 50кВ DC. Големият въпрос е каква част? Автомобилите които имат шанс да бъдат по-голяма бройка от 50-100 в БГ са тези които могат да се купят втора ръка, заради по-ниската им цена – Нисан Лийф, Пежо Йон, БМВ i3. За да няма ограничение при пътуването и това да не е спирка хората да си ги купуват е бързите зарадни станции по магистралите и основните пътища да са през 70-80 км.
Като виждам темповете на изграждане, е пълна заблуда да вземеш кола с пробег 70-80 км и да се надяваш на зарядна инфраструктура за междуградско пътуване. Това ще са само СУПЕР икономични градски коли /за сега/???
Най бързо изграждане на мрежа – ИДЕЯ видяна някъде из нета /ВЕРОЯТНО ТЪПА?/
“Държавата с Нормативен акт/??/ задължава всяка бензиностанция да изгради зареждачка /с мин. 50kW DC/ …. ииии готово”Баба ми казваше: “Гладна кокошка просо сънува” и ние така
[quote=”firesword” post=2933]Днес в центъра видях хората, които заскобват колите, май “Паркинги и гаражи” бяха…
да карат Nissan e-NV200…. Не знаех, че разполагат вече…. или съм забравил, кога са ги дали на столична община, на градска мобилност ли….[/quote]Мхм, взет е пробно под наем от компания, която ги предлага.
Супер го дава – напомни ми на скорошна новина, която чух по радио Нова в движение за най-възрастната бодибилдърка в света, която на 80 дава уроци и се чувства по-добре отколкото на 40. Готско :whistle:
Китайците са яки фенове…!
http://www.carscoops.com/2017/01/chinese-owners-set-guinness-world.html?m=1
Тия дни ми направи впечатление един блог за съседна Румъния, сякаш бързо действат комшиите…
По важния въпрос е, а Вие какъв електромобил бихте си купили при евентуално намаление от 10 000 евро?
- You must be logged in to reply to this topic.