Model S – Tesla Motors
- This topic is empty.
-
Posts
-
Ами то и аз съм от тия, които не гледат, но едни добри хора ми обърнаха внимание 😛 Иначе сериала го има в Замунда 😉
[quote=”petko_voyvoda” post=1488]Ами то и аз съм от тия, които не гледат, но едни добри хора ми обърнаха внимание 😛 Иначе сериала го има в Замунда ;)[/quote]
Да ги поздравиш тези добри хора 🙂
Съвсем случайно ми попадна малко информация за батерията на Model S.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_battery_sizes18650 168A 2200–3400 18.6 x 65.2 This cell type is used in many laptop computer batteries, the Tesla Roadster, Tesla Model S, and LED flashlights.
Явно 18650 Li-Ion елементите заместват навсякъде по-старите типове презареждащи се батерии. Добили са много широко приложение.
Тъкмо такива елементи ползват и в Телса. Както видяхме преди в едно видео, те ползват много на брой малки елементи, а не големи блокове.Четохте ли за снощния анонс на Тесла / Мъск.
Станция за смяна на батериите почва работа тестово между СФ и ЛА срещу съществуващ суперчарджър. Така ще преценят дали хората ще предпочетат да чакат на безплатния чарджър или да си платят за автоматична смяна на батерията за 3 мин. (в бъдеще за 90 сек.). Смяна на бетерията ще струва малко по-малко от пълен резервоар на премиум седан (в щатите това предполагам ще е около 25-30 долара?).
Като цяло мисля, че и двата метода имат своето място под слънцето. За ежедневни нужди човек си зарежда в къщи или на суперчарджър. Ако тръгне на дълъг път обаче и бърза, си плаща малко и си ползва теслата като нормален автомобил.
Ахааа, благодарско много за анонса – обновявам тотално Elektromobili.bg и новините малко ми убягват, но сега се заемам да издиря инфо и да наредя един блог.
Абсолютно съм за да ги има и двата варианта и съм сигурен, че ще има достатъчно желаещи за платена подмяна на батерията. Зависи от премиум седана, но за колата като Audi A8 едно пълнене е по-скоро към $50-60. И толкова да е за подмяната на батерия, това е цената на бързината :cheer:
Браво на този човек Мъск!
Не преставам да се изненадвам на посоката и темповете, с които се движи!
Важен е избора! Ако бързаш мяташ 50 кинта и продължаваш, ако не си на зор пиеш едно кафе и пак продължаваш.
Важното е колата да не те ограничава защото тогава има проблем …Само не знам как ще се реши проблема – моята батерия, според мен той е основния минус в подобни програми за смяна …
Интересно е, че сега като го казваш се сещам за нещо свързано. През ноември двама датчани бяха в София – работят за VMWare – и единият има BMW i3. Така се запознахме в нета и като каза, че ще идват предложих среща на по бира. И Марто се включи да се запознае с i3 приятел. Стана дума за екрана на i3 и че е тотално различен от класическите кръгли прибори и по-младият от двамата, който кара ново А3 дизел, каза “ОК, но искам да имам избор – да използвам кръгчета със стрелки или екран с цифри и там каквото има”
Това ме подсети за Model S – не е единствената такава кола разбира се, но има хем електронно кръгче и стрелка – хем цифри по-средата – оставили са ни избор – да има и от двете!
Дори не зная как ми хрумна да добавя отговор Само ако много бързам в анкетата, но за моя изненада като питах жена ми веднага избра тази възможност, а от резултатите в анкетата досега се вижда, че това е масово предпочитаната опция.
Може и да изглежда скъпо примерно 80 лв да платиш за такава услуга, но е супер, че я пробват като опция и дано скоро има данни за интереса.
Казусът с моята батерия мисля имат за него някакви идеи – може да си я получиш на връщане или пък ще са различни тарифите, ако си я взимаш или не… не знам, ще видим.
- You must be logged in to reply to this topic.