Nissan Leaf Бургас
- This topic is empty.
-
Posts
-
Ммм, според мен заземяването си е баш важно. Повечето електромобили тестват връзката и често като не харесат заземяването контролната електроника не позволява зареждане. Не се учудвам на изгорели зарядни заради кофти домашни електро мрежи или самоделни зареждачки.
За Нисан, вероятно до края на годината Омникар Ауто като си отворят новия Нисан салон до Ринг мола ще предлагат официално обслужване за LEAF.
Мисля че го оправихме това с логин бутона, ако не е наред прати една картинка да погледнем пак.
Аз съм пробвал със заземяването да е махнато и никакви проблеми е нямало. Имало е проблеми, когато нулата и заземяването са заедно.
Да не говорим, когато фазата е заземена, че и това се прави тука..Нещо за цени на диагностика знаете ли ? Из Европа примерно?
Аз съм пробвал със заземяването да е махнато и никакви проблеми е нямало. Имало е проблеми, когато нулата и заземяването са заедно.
Да не говорим, когато фазата е заземена, че и това се прави тука..Нещо за цени на диагностика знаете ли ? Из Европа примерно?
В Ирландия е от €100 до €150 в зависимост от сервиза и включва диагностика, цялостна проверка, поленов филтър и чистачки при някои…
Брех, с кой браузър и на какво устройство ти го дава така, че отдавна го оправихме и не би трябвало да се получава?
100 евро не е лошо като цена!
Проблема с логването е на Хром и 1280-1024 резолюзия (ако има значение, но не би трябвало). Нормално ПЦ. Горе махам снимката и писаниците извън темата.
Да и аз последно не по темата – чистил ли си кеша на хрома? Така беше преди корекцията и като че ли не ти я прихваща. Ето го как седи на 1280 px.
Значи при мене е следното с Chrome:
Windows 10, 1920×1080 – 175% scalling – всичко е ОК
Windows 7, 1680×1050 – същия проблем като cityel
Windows 7, 1280×800 – същия проблем като cityelПо някаква причина решава бутона за Вход да е на втори ред, първи, вместо последен на единствения първи ред.
Егати, не знам – скалирах, въртях, суках, симулирах – винаги е ОК при мен – ще тествам от друг компютър. Да го преместим това в темата за препоръки.
[quote=”nio” post=2200]И аз реших същото като теб. Не си заслужава. По добре направо следващото поколение.
Моят Нисан вече мина 25000 км. Няма промяна в пробег с едно зареждане.[/quote]Здравей, колега
След 46 000км пробег все пак реших и замених 24-ката с 30-так.
Най-вече заради отворилата се възможност да взема едногодишна кола с отстътка, 10000км пробег, 6кВч вградено зарядно и е SVE модел.
Вече навъртях 1000 км за седмица и мога да ти кажа, че си заслужава смяната.
На бързо зарядно за 40мин зареди от10 до 94 процента, а точно преди 3 седмици 24-ката зарежда 45 минути, за да зареди от 17 до 84 проценто…
Във вторник пропътувах, в много лошо време с насрещен вятър и дъжд, 170км и имах 2% в резервоара…
- You must be logged in to reply to this topic.