cityel
Forum Replies Created
-
Posts
-
100 евро не е лошо като цена!
Проблема с логването е на Хром и 1280-1024 резолюзия (ако има значение, но не би трябвало). Нормално ПЦ. Горе махам снимката и писаниците извън темата.
Аз съм пробвал със заземяването да е махнато и никакви проблеми е нямало. Имало е проблеми, когато нулата и заземяването са заедно.
Да не говорим, когато фазата е заземена, че и това се прави тука..Нещо за цени на диагностика знаете ли ? Из Европа примерно?
Аз съм пробвал със заземяването да е махнато и никакви проблеми е нямало. Имало е проблеми, когато нулата и заземяването са заедно.
Да не говорим, когато фазата е заземена, че и това се прави тука..Нещо за цени на диагностика знаете ли ? Из Европа примерно?
Аз съм пробвал със заземяването да е махнато и никакви проблеми е нямало. Имало е проблеми, когато нулата и заземяването са заедно.
Да не говорим, когато фазата е заземена, че и това се прави тука..Нещо за цени на диагностика знаете ли ? Из Европа примерно?
Аз съм пробвал със заземяването да е махнато и никакви проблеми е нямало. Имало е проблеми, когато нулата и заземяването са заедно.
Да не говорим, когато фазата е заземена, че и това се прави тука..Нещо за цени на диагностика знаете ли ? Из Европа примерно?
Я да сурна и аз 2 бързи въпроса..
1. Тази кола може ли да се ремонтира в България някъде в официален сервиз(прочетох нагоре, но не ми стана ясно)? Само “обслужване” или и по-сериозни неща като диагностика и ремонт правят? Къде? Това което, става обикновено тук в София – обажда ми се човек взел си кола от някъде(каквато се сетите) и иска да му я поправя.. Хубаво много пъти успявам, ама това нормално ли е? Обикновено идея си нямам с какво се захващам – нали си имат сервизи, нали са големи фирми..
2. Ако бавното зареждане не притеснява собственика, какво би могло да се окаже проблем ако си зарежда една десен волан “Лийф” у дома в шуко? В тубата един руснак показа един шкаф с 4 изгорели зарядни и каза, че си ги зареждали клиентите в домашни условия или с някакви самоделки на 220 волта(не съм добре с руския ) и така изгорели.. Заземяването също е важно, но не е проблем за заряда и никога не е било причина. Само от гледна точка на безопасност е супер важно. За българското заземяване да не говорим, че то обикновено не е никакво заземяване. Това изтъкваше човека като причина и липсата на някаква защита, при зареждане в къщи.
Тук на 19.55 е това за изгарянето на зарядните:
Малко офтопик:
Да кажа и за един странен проблем с логването в сайта, като се логвам през “Хрома” това малкото прозорче е на 80% извън екрана в ляво. Доста странно..Я да сурна и аз 2 бързи въпроса..
1. Тази кола може ли да се ремонтира в България някъде в официален сервиз(прочетох нагоре, но не ми стана ясно)? Само “обслужване” или и по-сериозни неща като диагностика и ремонт правят? Къде? Това което, става обикновено тук в София – обажда ми се човек взел си кола от някъде(каквато се сетите) и иска да му я поправя.. Хубаво много пъти успявам, ама това нормално ли е? Обикновено идея си нямам с какво се захващам – нали си имат сервизи, нали са големи фирми..
2. Ако бавното зареждане не притеснява собственика, какво би могло да се окаже проблем ако си зарежда една десен волан “Лийф” у дома в шуко? В тубата един руснак показа един шкаф с 4 изгорели зарядни и каза, че си ги зареждали клиентите в домашни условия или с някакви самоделки на 220 волта(не съм добре с руския ) и така изгорели.. Заземяването също е важно, но не е проблем за заряда и никога не е било причина. Само от гледна точка на безопасност е супер важно. За българското заземяване да не говорим, че то обикновено не е никакво заземяване. Това изтъкваше човека като причина и липсата на някаква защита, при зареждане в къщи.
Тук на 19.55 е това за изгарянето на зарядните:
Малко офтопик:
Да кажа и за един странен проблем с логването в сайта, като се логвам през “Хрома” това малкото прозорче е на 80% извън екрана в ляво. Доста странно..Я да сурна и аз 2 бързи въпроса..
1. Тази кола може ли да се ремонтира в България някъде в официален сервиз(прочетох нагоре, но не ми стана ясно)? Само “обслужване” или и по-сериозни неща като диагностика и ремонт правят? Къде? Това което, става обикновено тук в София – обажда ми се човек взел си кола от някъде(каквато се сетите) и иска да му я поправя.. Хубаво много пъти успявам, ама това нормално ли е? Обикновено идея си нямам с какво се захващам – нали си имат сервизи, нали са големи фирми..
2. Ако бавното зареждане не притеснява собственика, какво би могло да се окаже проблем ако си зарежда една десен волан “Лийф” у дома в шуко? В тубата един руснак показа един шкаф с 4 изгорели зарядни и каза, че си ги зареждали клиентите в домашни условия или с някакви самоделки на 220 волта(не съм добре с руския ) и така изгорели.. Заземяването също е важно, но не е проблем за заряда и никога не е било причина. Само от гледна точка на безопасност е супер важно. За българското заземяване да не говорим, че то обикновено не е никакво заземяване. Това изтъкваше човека като причина и липсата на някаква защита, при зареждане в къщи.
Тук на 19.55 е това за изгарянето на зарядните:
Малко офтопик:
Да кажа и за един странен проблем с логването в сайта, като се логвам през “Хрома” това малкото прозорче е на 80% извън екрана в ляво. Доста странно..За радост има потвърждение, че до 2-3 месеца този проблем с данъка ще се премахне. Работи се усилено по въпроса и шанса е голям.
🙂
Относно винетките ако знаете колко хора ходят извънградско с електромобил без винетка.. Мен лично са ме спирали преди и не са ми правили проблем относно това. Аз ходя рядко, но хора пътуват от близко населено място до София всеки ден, особено сега, след като има вече коли с по 200 км. и повече пробег.За радост има потвърждение, че до 2-3 месеца този проблем с данъка ще се премахне. Работи се усилено по въпроса и шанса е голям.
🙂
Относно винетките ако знаете колко хора ходят извънградско с електромобил без винетка.. Мен лично са ме спирали преди и не са ми правили проблем относно това. Аз ходя рядко, но хора пътуват от близко населено място до София всеки ден, особено сега, след като има вече коли с по 200 км. и повече пробег.За радост има потвърждение, че до 2-3 месеца този проблем с данъка ще се премахне. Работи се усилено по въпроса и шанса е голям.
🙂
Относно винетките ако знаете колко хора ходят извънградско с електромобил без винетка.. Мен лично са ме спирали преди и не са ми правили проблем относно това. Аз ходя рядко, но хора пътуват от близко населено място до София всеки ден, особено сега, след като има вече коли с по 200 км. и повече пробег.Явно доста хора ще “прореват” тази година!
Направо да стягаме една тема за подготовка на подписка с доказателства как в ЦЯЛА Европа никъде тези коли не плащат данък, а само тук с нас се заяждат завистливо.
Всичко се започна от тъмно красния Добрич , разплазмоди се у Варна и сега се разнася навсякъде.
Мога да помоля за документи от Германия, Англия и Франция за това, че Рева не дължи данък никъде в тези държави, мога и да осигуря превод понеже и език не им се е учило на “заинтересованите” хора. Решили са да вземат някой левец от там, от където никой друг по цял свят не се е посвинил да взема.
