Младен Марков
Forum Replies Created
-
Posts
-
В случая голям фактор е и това че трябва ЧЕЗ/ЕОН да прекарат ток с голяма мощност. А и самите оператори на зарядните станции трябва да получат лиценз че могат да продават ток. Иначе не могат да вземат пари за зареждането.
Бюрокрация е повече от инвестицията =)
В случая голям фактор е и това че трябва ЧЕЗ/ЕОН да прекарат ток с голяма мощност. А и самите оператори на зарядните станции трябва да получат лиценз че могат да продават ток. Иначе не могат да вземат пари за зареждането.
Бюрокрация е повече от инвестицията =)
В случая голям фактор е и това че трябва ЧЕЗ/ЕОН да прекарат ток с голяма мощност. А и самите оператори на зарядните станции трябва да получат лиценз че могат да продават ток. Иначе не могат да вземат пари за зареждането.
Бюрокрация е повече от инвестицията =)
Е първата е, дали ще остане единствена ще видим. Дано не, и с по-адекватни цени и начин на плащане. Това с предплатени карти е извинявай… Най-лесният за тях и най-неудобният за потребителя начин.
Първият който магистрални станции с онлайн плащания и смислени цени ще изкърти. Десетте Тесли които пътуват често из България =D
Е първата е, дали ще остане единствена ще видим. Дано не, и с по-адекватни цени и начин на плащане. Това с предплатени карти е извинявай… Най-лесният за тях и най-неудобният за потребителя начин.
Първият който магистрални станции с онлайн плащания и смислени цени ще изкърти. Десетте Тесли които пътуват често из България =D
Е първата е, дали ще остане единствена ще видим. Дано не, и с по-адекватни цени и начин на плащане. Това с предплатени карти е извинявай… Най-лесният за тях и най-неудобният за потребителя начин.
Първият който магистрални станции с онлайн плащания и смислени цени ще изкърти. Десетте Тесли които пътуват често из България =D
Абсолютно, ако беше на магистрала където наоколо 100-200км няма нищо ОК, ама в града…
Отчитат дейност май. От ръководството са им казали че трябва да сложат зарядни станции и те слагат. Модел на плащане що трябва да се мисли? Като КИА Мотърс малко
Абсолютно, ако беше на магистрала където наоколо 100-200км няма нищо ОК, ама в града…
Отчитат дейност май. От ръководството са им казали че трябва да сложат зарядни станции и те слагат. Модел на плащане що трябва да се мисли? Като КИА Мотърс малко
Абсолютно, ако беше на магистрала където наоколо 100-200км няма нищо ОК, ама в града…
Отчитат дейност май. От ръководството са им казали че трябва да сложат зарядни станции и те слагат. Модел на плащане що трябва да се мисли? Като КИА Мотърс малко
Така е.
Само да уточня, че стикера е валиден 1 година след неговото (пре)издаване, а не до когато е валидна гражданската. Получаваш email в който пише до кога е валиден, и преди да изтече трябва да се презавери. Не се плаща нищо, не се сменя самия стикер на стъклото, само се презаверява на място в ЦГМ с евентуално нови данни на автомобила или собственика.
Така е.
Само да уточня, че стикера е валиден 1 година след неговото (пре)издаване, а не до когато е валидна гражданската. Получаваш email в който пише до кога е валиден, и преди да изтече трябва да се презавери. Не се плаща нищо, не се сменя самия стикер на стъклото, само се презаверява на място в ЦГМ с евентуално нови данни на автомобила или собственика.
Така е.
Само да уточня, че стикера е валиден 1 година след неговото (пре)издаване, а не до когато е валидна гражданската. Получаваш email в който пише до кога е валиден, и преди да изтече трябва да се презавери. Не се плаща нищо, не се сменя самия стикер на стъклото, само се презаверява на място в ЦГМ с евентуално нови данни на автомобила или собственика.
