[Yordan]

Здравейте отново, на всички настоящи и бъдещи авантюристи! Отново ще засегна най-вълнуващата тема-пробега, но като за начало да поясня защо си купих колата от Германия, а не от България. Всичко е въпрос на цена. Разликата е около 10 000лв и си спестяваш главоболията по възстановяването на ДДС-то. Купуваш я от Германия за 24 000е+500е(доставка)+300лв(регистрация)=48 200лв. Това е цена без ДДС, но като я регистрираш в БГ, на фирма, ДДС-то не се плаща, така че това е крайната цена. Ако я купиш от КИА БГ излиза около 58 000лв дез ДДС. Неудобството е , че трябва да се плати в брой. Така че чакането от 1седмица си заслужава.
Относно пробега, когато се използва парното, няма нищо неочаквано. Сметката е проста. При средна скорост от 15км/ч и среден пробег от 75км дневно, излиза, че при 5ч работа на парното, в автоматичен режим на 22 градуса, разхода е около 8kw (1,5kw за 1ч) . Това прави около 30% загуба от капацитета на батерията(25kw), реципрочно 30% по-малко пробег. В най-общи линии : 170км в идеално време; 120км при студено време, но с положителни температури между 0-5 градуса. За отрицателните стойности на времето , още нямам наблюдение, но скоро ще ви информирам.
Друго, което ми направи впечатление, че студеното време, само по себе си, не оказва чак толкова голямо влияние на пробега.Или ако съм по-корав и не използвам парното , спокойно мога да мина около 160км. Но не виждам смисъл, да мръзна, когато на ден не минавам повече от 100км. Тук искам да кажа на всички, които минават по-малко от 2000км на месец, че покупката на електромобил, може да се окаже и не чак толкова изгодна покупка, освен ако не ви е подарък.
До скоро на всички !

[Yordan]

Здравейте отново, на всички настоящи и бъдещи авантюристи! Отново ще засегна най-вълнуващата тема-пробега, но като за начало да поясня защо си купих колата от Германия, а не от България. Всичко е въпрос на цена. Разликата е около 10 000лв и си спестяваш главоболията по възстановяването на ДДС-то. Купуваш я от Германия за 24 000е+500е(доставка)+300лв(регистрация)=48 200лв. Това е цена без ДДС, но като я регистрираш в БГ, на фирма, ДДС-то не се плаща, така че това е крайната цена. Ако я купиш от КИА БГ излиза около 58 000лв дез ДДС. Неудобството е , че трябва да се плати в брой. Така че чакането от 1седмица си заслужава.
Относно пробега, когато се използва парното, няма нищо неочаквано. Сметката е проста. При средна скорост от 15км/ч и среден пробег от 75км дневно, излиза, че при 5ч работа на парното, в автоматичен режим на 22 градуса, разхода е около 8kw (1,5kw за 1ч) . Това прави около 30% загуба от капацитета на батерията(25kw), реципрочно 30% по-малко пробег. В най-общи линии : 170км в идеално време; 120км при студено време, но с положителни температури между 0-5 градуса. За отрицателните стойности на времето , още нямам наблюдение, но скоро ще ви информирам.
Друго, което ми направи впечатление, че студеното време, само по себе си, не оказва чак толкова голямо влияние на пробега.Или ако съм по-корав и не използвам парното , спокойно мога да мина около 160км. Но не виждам смисъл, да мръзна, когато на ден не минавам повече от 100км. Тук искам да кажа на всички, които минават по-малко от 2000км на месец, че покупката на електромобил, може да се окаже и не чак толкова изгодна покупка, освен ако не ви е подарък.
До скоро на всички !

[Yordan]

Здравейте отново, на всички настоящи и бъдещи авантюристи! Отново ще засегна най-вълнуващата тема-пробега, но като за начало да поясня защо си купих колата от Германия, а не от България. Всичко е въпрос на цена. Разликата е около 10 000лв и си спестяваш главоболията по възстановяването на ДДС-то. Купуваш я от Германия за 24 000е+500е(доставка)+300лв(регистрация)=48 200лв. Това е цена без ДДС, но като я регистрираш в БГ, на фирма, ДДС-то не се плаща, така че това е крайната цена. Ако я купиш от КИА БГ излиза около 58 000лв дез ДДС. Неудобството е , че трябва да се плати в брой. Така че чакането от 1седмица си заслужава.
Относно пробега, когато се използва парното, няма нищо неочаквано. Сметката е проста. При средна скорост от 15км/ч и среден пробег от 75км дневно, излиза, че при 5ч работа на парното, в автоматичен режим на 22 градуса, разхода е около 8kw (1,5kw за 1ч) . Това прави около 30% загуба от капацитета на батерията(25kw), реципрочно 30% по-малко пробег. В най-общи линии : 170км в идеално време; 120км при студено време, но с положителни температури между 0-5 градуса. За отрицателните стойности на времето , още нямам наблюдение, но скоро ще ви информирам.
Друго, което ми направи впечатление, че студеното време, само по себе си, не оказва чак толкова голямо влияние на пробега.Или ако съм по-корав и не използвам парното , спокойно мога да мина около 160км. Но не виждам смисъл, да мръзна, когато на ден не минавам повече от 100км. Тук искам да кажа на всички, които минават по-малко от 2000км на месец, че покупката на електромобил, може да се окаже и не чак толкова изгодна покупка, освен ако не ви е подарък.
До скоро на всички !

[Author]

Posts