[Петър Стойчев]

Здравейте,

кратък очерк на пътуването до Австрия и обратно.

Колата беше стабилно натъпкана с багаж и ски екипировка. Ските си се събират вътре спокойно.

Ето резултата:
ел. статистика

Само един междинен заряд за 1 час в Любляна на обществена станция.. , т.е. 80 км са от контакта, а останалите 220 ел. км са от рекуперация по австрийските баири 🙂 Интересно, че тази статистика за заряда не поддържа над бензинови 1000 км.. иначе ел. км си ги трупа.
Та..: 6.5 л/100 км чист бензинов разход, 6.3 л/100 става като се отчетат 300 те ел. км. при изминати почти 4 хил км. и по магистрали и по стръмни планински проходи 🙂

Общо взето много съм доволен.

[Петър Стойчев]

Здравейте,

кратък очерк на пътуването до Австрия и обратно.

Колата беше стабилно натъпкана с багаж и ски екипировка. Ските си се събират вътре спокойно.

Ето резултата:
ел. статистика

Само един междинен заряд за 1 час в Любляна на обществена станция.. , т.е. 80 км са от контакта, а останалите 220 ел. км са от рекуперация по австрийските баири 🙂 Интересно, че тази статистика за заряда не поддържа над бензинови 1000 км.. иначе ел. км си ги трупа.
Та..: 6.5 л/100 км чист бензинов разход, 6.3 л/100 става като се отчетат 300 те ел. км. при изминати почти 4 хил км. и по магистрали и по стръмни планински проходи 🙂

Общо взето много съм доволен.

[Петър Стойчев]

Здравейте,

кратък очерк на пътуването до Австрия и обратно.

Колата беше стабилно натъпкана с багаж и ски екипировка. Ските си се събират вътре спокойно.

Ето резултата:
ел. статистика

Само един междинен заряд за 1 час в Любляна на обществена станция.. , т.е. 80 км са от контакта, а останалите 220 ел. км са от рекуперация по австрийските баири 🙂 Интересно, че тази статистика за заряда не поддържа над бензинови 1000 км.. иначе ел. км си ги трупа.
Та..: 6.5 л/100 км чист бензинов разход, 6.3 л/100 става като се отчетат 300 те ел. км. при изминати почти 4 хил км. и по магистрали и по стръмни планински проходи 🙂

Общо взето много съм доволен.

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

За сега втора ръка само тестова от дилър – като моята.

Дава се и на оперативен лизинг, което е оферта защото се взима ДДС ако си с фирма по ДДС.

От 94 хил лв в магазина до 65 хил. е доста добро намаление за 1 година 🙂

[Петър Стойчев]

Миналата пролет си вкарах от Китай около 500-600 крушки за лично ползване. От всякакъв вид и размер според нуждите ми.. G10, G5.3, E14, E27 .. от 3 до 7 вата..

Резултата в хотелчето е -2000 kW / месец спестен ток. Избиването – 6 мес = 1 летен сезон и половина (е.. на китайски цени на лампичките).. За много по-рядката смяна да не говорим.. общо за сезона около 15 бройки дадоха фира.. Всъщност вероятно повече няма да има.. т.е. ако ще горят – изгарят бързо.. тези който не са направени качествено (а именно малко термо паста към алуминия)..

Иначе сменях сигурно мин. 50-60 / сезон .. може и повече.

[Петър Стойчев]

Миналата пролет си вкарах от Китай около 500-600 крушки за лично ползване. От всякакъв вид и размер според нуждите ми.. G10, G5.3, E14, E27 .. от 3 до 7 вата..

Резултата в хотелчето е -2000 kW / месец спестен ток. Избиването – 6 мес = 1 летен сезон и половина (е.. на китайски цени на лампичките).. За много по-рядката смяна да не говорим.. общо за сезона около 15 бройки дадоха фира.. Всъщност вероятно повече няма да има.. т.е. ако ще горят – изгарят бързо.. тези който не са направени качествено (а именно малко термо паста към алуминия)..

Иначе сменях сигурно мин. 50-60 / сезон .. може и повече.

[Петър Стойчев]

Миналата пролет си вкарах от Китай около 500-600 крушки за лично ползване. От всякакъв вид и размер според нуждите ми.. G10, G5.3, E14, E27 .. от 3 до 7 вата..

Резултата в хотелчето е -2000 kW / месец спестен ток. Избиването – 6 мес = 1 летен сезон и половина (е.. на китайски цени на лампичките).. За много по-рядката смяна да не говорим.. общо за сезона около 15 бройки дадоха фира.. Всъщност вероятно повече няма да има.. т.е. ако ще горят – изгарят бързо.. тези който не са направени качествено (а именно малко термо паста към алуминия)..

Иначе сменях сигурно мин. 50-60 / сезон .. може и повече.

[Author]

Posts