[Константин]

😆
има кво да се снима ама съм много мързелив :blush:
заспа просто … утре обещавам да кача …

[Константин]

😆
има кво да се снима ама съм много мързелив :blush:
заспа просто … утре обещавам да кача …

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

1/2 година по-късно …

2000+ километра
58 лв за ЧЕЗ
около 10-тина срещи с КАТ (заради задния номер или по-скоро липсата на такъв)
и сигурно стотици опулени физиономии

твърдо 3лв/100 р-д

ремонти и проблеми:
– 1 шарнир
– 1 блокиращ спирачен апарат (още не е сигурно, че е решен проблема – явно са куцо измислени)
– 1 хлабава връзка на един контактор и следващия го бушон (отстранено с бързото и любезно съдействие на cityel)

За сега (да чукам на дърво) нямам причина да се оплаквам. Доволен съм! Върши ми перфектна работа колето.
– пробега ми е напълно достатъчен (поне на мен), а с дозареждане и правилно планиране могат да се минат доста км в града
– батерията за сега се държи добре, докога ще видим

Като недостатъци мога да изтъкна:
– липсата на мощност особенно при изкачване. булевард + изкачване са лоша комбинация. не че не става но скороста е по-ниска от тази на трафика.
– не добра маневреност. явно хода на рейката е къс
– при по-сериозни дъждове минаването през голяма локва може да доведе до някаккъв проблем. имах 2 такива случая. не спира, но се движи с 25 км/ч
– отоплението като цяло е слабичко, ама зимата ще му мислим

[Константин]

[quote=”mumojem” post=361]Кой какво избира сега да видим? :evil:[/quote]
има ли друг избор, че и двете ми се струват скъпи за поддръжка 😛
тая госпожа откъде я е добарала тая драперия … немам думи направо 😉

[Константин]

[quote=”mumojem” post=361]Кой какво избира сега да видим? :evil:[/quote]
има ли друг избор, че и двете ми се струват скъпи за поддръжка 😛
тая госпожа откъде я е добарала тая драперия … немам думи направо 😉

[Константин]

[quote=”mumojem” post=361]Кой какво избира сега да видим? :evil:[/quote]
има ли друг избор, че и двете ми се струват скъпи за поддръжка 😛
тая госпожа откъде я е добарала тая драперия … немам думи направо 😉

[Константин]

[quote=”mumojem” post=361]Кой какво избира сега да видим? :evil:[/quote]
има ли друг избор, че и двете ми се струват скъпи за поддръжка 😛
тая госпожа откъде я е добарала тая драперия … немам думи направо 😉

[Author]

Posts