Николай Иванов
Forum Replies Created
-
Posts
-
Искрено се надявам Тесла да спазят посочените нови станции на сайта им. Това е един от основните мотиви за покупка на Тесла, поне за мен. Ако има два суперч на наша територия си е друго нещо. А заедно с тях до края на 2015 би трябвало да е готов и коридор до Австрия, а от там накъдето ти се иска…
Дано … 🙁Искрено се надявам Тесла да спазят посочените нови станции на сайта им. Това е един от основните мотиви за покупка на Тесла, поне за мен. Ако има два суперч на наша територия си е друго нещо. А заедно с тях до края на 2015 би трябвало да е готов и коридор до Австрия, а от там накъдето ти се иска…
Дано … 🙁Тези дни имах интересна среща. Един познат внесъл от САЩ перлено бял Лииф и като свършила батерията се оказало, че не може да го зареди – 110 в зарядно. Та се свързаха с мен да помогна с някое кабелче. Отскочих до него и стана супер среща. Видяхме съществени разлики във външния вид на двигателни отсег, зарядното на 110 в е два пъти по-голямо по размери и тегло, неговата кола е с диодни къси светлини и т.н.
И понеже човека се занимава с внос на диоди от Китай, ми монтира светодиодни крушки вместо стандартните Н4. По форумите пише че светодиодните фарове не светят добре – с китайски крушки. Но това, което сложихме е по-силно и от ксенон. 😛
При това монтажа е мега лесен – на мястото на стандартните крушки, с преходен кабел. Сложиха ми и дневни светлини – и те с преходно кабелче на мястото на оригиналните. Сега в автоматичен режим си светят диодите, а като се включат късите и дневните угасват. И няколко снимки от срещата…Тези дни имах интересна среща. Един познат внесъл от САЩ перлено бял Лииф и като свършила батерията се оказало, че не може да го зареди – 110 в зарядно. Та се свързаха с мен да помогна с някое кабелче. Отскочих до него и стана супер среща. Видяхме съществени разлики във външния вид на двигателни отсег, зарядното на 110 в е два пъти по-голямо по размери и тегло, неговата кола е с диодни къси светлини и т.н.
И понеже човека се занимава с внос на диоди от Китай, ми монтира светодиодни крушки вместо стандартните Н4. По форумите пише че светодиодните фарове не светят добре – с китайски крушки. Но това, което сложихме е по-силно и от ксенон. 😛
При това монтажа е мега лесен – на мястото на стандартните крушки, с преходен кабел. Сложиха ми и дневни светлини – и те с преходно кабелче на мястото на оригиналните. Сега в автоматичен режим си светят диодите, а като се включат късите и дневните угасват. И няколко снимки от срещата…Тези дни имах интересна среща. Един познат внесъл от САЩ перлено бял Лииф и като свършила батерията се оказало, че не може да го зареди – 110 в зарядно. Та се свързаха с мен да помогна с някое кабелче. Отскочих до него и стана супер среща. Видяхме съществени разлики във външния вид на двигателни отсег, зарядното на 110 в е два пъти по-голямо по размери и тегло, неговата кола е с диодни къси светлини и т.н.
И понеже човека се занимава с внос на диоди от Китай, ми монтира светодиодни крушки вместо стандартните Н4. По форумите пише че светодиодните фарове не светят добре – с китайски крушки. Но това, което сложихме е по-силно и от ксенон. 😛
При това монтажа е мега лесен – на мястото на стандартните крушки, с преходен кабел. Сложиха ми и дневни светлини – и те с преходно кабелче на мястото на оригиналните. Сега в автоматичен режим си светят диодите, а като се включат късите и дневните угасват. И няколко снимки от срещата…Честито и от мен! Със здраве и безаварийно!
Виждам че си с диоди къси светлини, супер. Кое ниво на оборудване е колата, от къде е , колко парички…..
Разказвай! 😉 B) 🙂
И още нещо – има ли зарядна станция във Варна, на която да зарежда с Typ 2 кабел, и ако да за колко време пълниш батерията? Много ми се иска да направя опит Бургас Варна с моя Лииф.Честито и от мен! Със здраве и безаварийно!
Виждам че си с диоди къси светлини, супер. Кое ниво на оборудване е колата, от къде е , колко парички…..
Разказвай! 😉 B) 🙂
И още нещо – има ли зарядна станция във Варна, на която да зарежда с Typ 2 кабел, и ако да за колко време пълниш батерията? Много ми се иска да направя опит Бургас Варна с моя Лииф.Честито и от мен! Със здраве и безаварийно!
Виждам че си с диоди къси светлини, супер. Кое ниво на оборудване е колата, от къде е , колко парички…..
Разказвай! 😉 B) 🙂
И още нещо – има ли зарядна станция във Варна, на която да зарежда с Typ 2 кабел, и ако да за колко време пълниш батерията? Много ми се иска да направя опит Бургас Варна с моя Лииф.И още нещо – всеки работен ден съм в Бургас. Ако имаш път обади се да заредим Амперата с моя кабел. Да пробваме. Да видим какво ще стане. Да покараш Лиифа, а аз Амперата B)
Не оставай с впечатление че не искам да ти помогна, но решението при мен може да не работи при теб. :blink:И още нещо – всеки работен ден съм в Бургас. Ако имаш път обади се да заредим Амперата с моя кабел. Да пробваме. Да видим какво ще стане. Да покараш Лиифа, а аз Амперата B)
Не оставай с впечатление че не искам да ти помогна, но решението при мен може да не работи при теб. :blink:И още нещо – всеки работен ден съм в Бургас. Ако имаш път обади се да заредим Амперата с моя кабел. Да пробваме. Да видим какво ще стане. Да покараш Лиифа, а аз Амперата B)
Не оставай с впечатление че не искам да ти помогна, но решението при мен може да не работи при теб. :blink:Не мисля че снимката ще помогне. Разговарял съм с Теодор и когато идва в Бургас отново ще пипне и твоя кабел. За да стане му е необходима и колата. Моя го направиха на принципа проба грешка от 5-6 опита. Не е универсално решението според тях. Моя е пипнат, но сега като го включа в колата и индикира зареждане без дори да е включен в станцията.
Теодор ще идва следващата седмица тук. Ще ти звънна, пазя ти номера.
Колкото до моловете – питах. Не искат. Нямало как да се отчете консумацията. Но не е нужно и да ги молим. На автостанцията в кв. Изгрев точно срещу стария мол до месец ще има нова зарядна станция. Фундамента й е готов, Теодор я прави в момента. Мола да си гледа работата! :angry:Не мисля че снимката ще помогне. Разговарял съм с Теодор и когато идва в Бургас отново ще пипне и твоя кабел. За да стане му е необходима и колата. Моя го направиха на принципа проба грешка от 5-6 опита. Не е универсално решението според тях. Моя е пипнат, но сега като го включа в колата и индикира зареждане без дори да е включен в станцията.
Теодор ще идва следващата седмица тук. Ще ти звънна, пазя ти номера.
Колкото до моловете – питах. Не искат. Нямало как да се отчете консумацията. Но не е нужно и да ги молим. На автостанцията в кв. Изгрев точно срещу стария мол до месец ще има нова зарядна станция. Фундамента й е готов, Теодор я прави в момента. Мола да си гледа работата! :angry:Не мисля че снимката ще помогне. Разговарял съм с Теодор и когато идва в Бургас отново ще пипне и твоя кабел. За да стане му е необходима и колата. Моя го направиха на принципа проба грешка от 5-6 опита. Не е универсално решението според тях. Моя е пипнат, но сега като го включа в колата и индикира зареждане без дори да е включен в станцията.
Теодор ще идва следващата седмица тук. Ще ти звънна, пазя ти номера.
Колкото до моловете – питах. Не искат. Нямало как да се отчете консумацията. Но не е нужно и да ги молим. На автостанцията в кв. Изгрев точно срещу стария мол до месец ще има нова зарядна станция. Фундамента й е готов, Теодор я прави в момента. Мола да си гледа работата! :angry:Здравейте! Отдавна не съм се включвал, тук по морето лятото определено не е отпускарски сезон… 😉
От постовете по-горе се създава малко грешно впечатление за автомобила, който използвам. Този разход от 11 кВт на 100 км е най-ниския който мога да постигна, без да се влача и да създавам предпоставки за ПТП. Иначе нормалния ми разход през летния сезон се движи около 13-14 кВт за 100 км. Все пак в името на рекорда при много нежно шофиране по равнинен път съм падал и под 9 кВт за 100 км.
Между другото Лиифа вече е на повече от 12 х.км. Върви и върви и върви…. :cheer:
