ПЕТЪР ПЕТРОВ
Forum Replies Created
-
Posts
-
Дай малко повече инфо. Прочетох, че е в посока към София. Възможно ли е да се зарежда, ако идваш от София?
Според други сръбски сайтове зараждачката при изхода за Хърватска (при Sit/Щит) също е монтирана, но никой за сега не я е потвърдил със снимка или друго инфо?Дай малко повече инфо. Прочетох, че е в посока към София. Възможно ли е да се зарежда, ако идваш от София?
Според други сръбски сайтове зараждачката при изхода за Хърватска (при Sit/Щит) също е монтирана, но никой за сега не я е потвърдил със снимка или друго инфо?ЛЮБИМА и БОЛНА ТЕМА – ЗАРЯДНАТА ИНФРАСТРУКТУРА:
Новина от Сърбия – не е много нова, но е интересна. Изостанала Сърбия, където до преди 3 седмици нямаше нито една БЪРЗА станция, “по инициатива на Министъра М.” с пет зарядни станции ще покрие “коридор 10” за да се пътува свободно и цялата територия. Да не преразказвам, оригиналния текст с превод от Гугъл /както се казва сръбския ми е добър, но не е перфектен/
[i]”БЕЛГРАД – първото устройство за зареждане на електрически автомобили в Сърбия започва работа в пункта за таксуване “Прешево”, на границата с Македония /има го на PlugShare/ , тест показа, че работи чудесно, беше обявено от кабинета на заместник министър-председателя и министър на строителството, транспорта и инфраструктурата, Зорана Михайлович ,
Това е първият от петте точки, където електрически водачите на автомобили ще могат да “добавка” на автомобила си и всеки elektropunjač най-новото поколение устройства, които също осигурява безплатен достъп до интернет (Wi-Fi).
Инсталиране на зарядното устройство за електрически автомобили на Коридор на околната среда 10 се извършва по инициатива на министър Михайлович, в сътрудничество с PE “Пътища на Сърбия”.
Още в следващите няколко дни се очаква да се инсталира друг elektropunjača хърватската граница, в пункта за таксуване “Щид” /точно преди границата с Хърватска/.
Третото устройство за зареждане на електрически автомобили ще бъде инсталиран на Коридор 10 следващата седмица, по магистралата в Белград, “Bubanj Potok” /10км преди БЕЛГРАД има го на PlugShare/, където “Пътища на Сърбия” имат точка на продажба за етикети – устройства за електронно събиране на пътни такси.
“Целта ни е, че това лято привлече повече водачи на нашата най-важна пътна – коридор 10. Това не само ще правителство за завършване на строителството на този коридор е най-добрият и най-кратката връзка Източна и Западна Европа, но ние сме интензивно работим, за да направим това, за да бъде и най-модерен път адаптирани и напълно екологична електрическа кола “, заяви заместник-председателят на Михайлович.
През август се очаква да инсталирате две станции за зареждане на “Димитровград”, на входа и изхода на България, както и “Суботица кана”, на входа и изхода от Унгария.
На тези зарядни устройства може да се презарежда в същото време, три коли, и навсякъде, където е инсталиран уреда, той е достъпен и безплатен интернет.”[/i]
Като Тесла фен супер се радвам, че Виена става “по близо”, но като българин ми е малко тъжно да призная, че за един месец Сърбия ни застигна и задмина с 5 станции? Ама ние имаме 6 в София? Еми да си ги боднем на шапката, щом не може да се стигне до Варна НОРМАЛНО!
А ако не са станциите на частниците Кауфланд, АВВ, Елдрайв и ЛИДЛ сме пълна нула.
ВРЕМЕ е да убедим и нашия МИНИСТЪР, че и на България /на АПИ/ и трябват 5 /а защо не 10/ бързи зарядни станции. Платени! Как става вече е измислено, само трябва да се приложи.ЛЮБИМА и БОЛНА ТЕМА – ЗАРЯДНАТА ИНФРАСТРУКТУРА:
Новина от Сърбия – не е много нова, но е интересна. Изостанала Сърбия, където до преди 3 седмици нямаше нито една БЪРЗА станция, “по инициатива на Министъра М.” с пет зарядни станции ще покрие “коридор 10” за да се пътува свободно и цялата територия. Да не преразказвам, оригиналния текст с превод от Гугъл /както се казва сръбския ми е добър, но не е перфектен/
[i]”БЕЛГРАД – първото устройство за зареждане на електрически автомобили в Сърбия започва работа в пункта за таксуване “Прешево”, на границата с Македония /има го на PlugShare/ , тест показа, че работи чудесно, беше обявено от кабинета на заместник министър-председателя и министър на строителството, транспорта и инфраструктурата, Зорана Михайлович ,
Това е първият от петте точки, където електрически водачите на автомобили ще могат да “добавка” на автомобила си и всеки elektropunjač най-новото поколение устройства, които също осигурява безплатен достъп до интернет (Wi-Fi).
Инсталиране на зарядното устройство за електрически автомобили на Коридор на околната среда 10 се извършва по инициатива на министър Михайлович, в сътрудничество с PE “Пътища на Сърбия”.
Още в следващите няколко дни се очаква да се инсталира друг elektropunjača хърватската граница, в пункта за таксуване “Щид” /точно преди границата с Хърватска/.
Третото устройство за зареждане на електрически автомобили ще бъде инсталиран на Коридор 10 следващата седмица, по магистралата в Белград, “Bubanj Potok” /10км преди БЕЛГРАД има го на PlugShare/, където “Пътища на Сърбия” имат точка на продажба за етикети – устройства за електронно събиране на пътни такси.
“Целта ни е, че това лято привлече повече водачи на нашата най-важна пътна – коридор 10. Това не само ще правителство за завършване на строителството на този коридор е най-добрият и най-кратката връзка Източна и Западна Европа, но ние сме интензивно работим, за да направим това, за да бъде и най-модерен път адаптирани и напълно екологична електрическа кола “, заяви заместник-председателят на Михайлович.
През август се очаква да инсталирате две станции за зареждане на “Димитровград”, на входа и изхода на България, както и “Суботица кана”, на входа и изхода от Унгария.
На тези зарядни устройства може да се презарежда в същото време, три коли, и навсякъде, където е инсталиран уреда, той е достъпен и безплатен интернет.”[/i]
Като Тесла фен супер се радвам, че Виена става “по близо”, но като българин ми е малко тъжно да призная, че за един месец Сърбия ни застигна и задмина с 5 станции? Ама ние имаме 6 в София? Еми да си ги боднем на шапката, щом не може да се стигне до Варна НОРМАЛНО!
А ако не са станциите на частниците Кауфланд, АВВ, Елдрайв и ЛИДЛ сме пълна нула.
ВРЕМЕ е да убедим и нашия МИНИСТЪР, че и на България /на АПИ/ и трябват 5 /а защо не 10/ бързи зарядни станции. Платени! Как става вече е измислено, само трябва да се приложи.http://bgnes.com/bez-filtyr/bez-filtyr/4526931/
Бих се радвал да видим някоя от тези бързи станции монтирани някъде, да се ползват. Може би с бързи БГ станции ще направим мрежа като в Естония?
Защото всички монтирани до сега са на АВВ?
Да не ги правят само за износ?
И когато казваш колко бързо ще се зареди една или две коли едновременно, не е сериозно да не кажеш кои коли имаш предвид – Туйзи, Лийф, Тесла Х заради размера на батерията???http://bgnes.com/bez-filtyr/bez-filtyr/4526931/
Бих се радвал да видим някоя от тези бързи станции монтирани някъде, да се ползват. Може би с бързи БГ станции ще направим мрежа като в Естония?
Защото всички монтирани до сега са на АВВ?
Да не ги правят само за износ?
И когато казваш колко бързо ще се зареди една или две коли едновременно, не е сериозно да не кажеш кои коли имаш предвид – Туйзи, Лийф, Тесла Х заради размера на батерията???Ако някой има въпрос да пита. Доста неща се видяха и коментираха от блогърите най вече. Днес почти всички бяха на “живо”. В следващите няколко дни очаквам по детайлни коментари от всички които бяха там. Тесла много внимаваха да не се видят разни неща – не разрешиха да се отворят багажниците нито от зад, нито от пред. Не даваха да се пипа по менютата на екрана? Не казаха като цифри мощността на батерията. И въпреки това се ВИДЯХА НЯКОИ НОВИ ИНТЕРЕСНИ РЕШЕНИЯ и комбинации от команди от екрана и бутоните на волана. И ИНТЕРИОРА.
Реално тези 30 коли които показаха днес и раздадоха /на служители на Тесла/ са все още тестови автомобили. Освен това са решили първите няколко хиляди да са за живеещите в района на Сан Франциско /да могат при нужда лесно да ги сервизират в завода, а не в сервизните центрове по света, където още не познават Модел 3/
Явно опита от пускането на Модел Х ги кара да са много предпазливи. Елон Мъск няколко пъти признава, че с Модел Х са се изхвърлили в началото, с желанието да направят “перфектната” кола???Ако някой има въпрос да пита. Доста неща се видяха и коментираха от блогърите най вече. Днес почти всички бяха на “живо”. В следващите няколко дни очаквам по детайлни коментари от всички които бяха там. Тесла много внимаваха да не се видят разни неща – не разрешиха да се отворят багажниците нито от зад, нито от пред. Не даваха да се пипа по менютата на екрана? Не казаха като цифри мощността на батерията. И въпреки това се ВИДЯХА НЯКОИ НОВИ ИНТЕРЕСНИ РЕШЕНИЯ и комбинации от команди от екрана и бутоните на волана. И ИНТЕРИОРА.
Реално тези 30 коли които показаха днес и раздадоха /на служители на Тесла/ са все още тестови автомобили. Освен това са решили първите няколко хиляди да са за живеещите в района на Сан Франциско /да могат при нужда лесно да ги сервизират в завода, а не в сервизните центрове по света, където още не познават Модел 3/
Явно опита от пускането на Модел Х ги кара да са много предпазливи. Елон Мъск няколко пъти признава, че с Модел Х са се изхвърлили в началото, с желанието да направят “перфектната” кола???И сподели лични впечатления от карането на i3 из България.
Кое ти харесва, кое не?
Друго е да чуеш мнение на собственик, а не рекламно видео.И сподели лични впечатления от карането на i3 из България.
Кое ти харесва, кое не?
Друго е да чуеш мнение на собственик, а не рекламно видео.
