Rumen Velinov
Forum Replies Created
-
Posts
-
Днес и аз успях да заредя… от първия път 🙂
на 35% почна с 23кВ и на 55% беше с 16-17кВ. Дано мощността е толкова ниска заради темепратурата. След няколко месеца ще проличи.Днес и аз успях да заредя… от първия път 🙂
на 35% почна с 23кВ и на 55% беше с 16-17кВ. Дано мощността е толкова ниска заради темепратурата. След няколко месеца ще проличи.Днес и аз успях да заредя… от първия път 🙂
на 35% почна с 23кВ и на 55% беше с 16-17кВ. Дано мощността е толкова ниска заради темепратурата. След няколко месеца ще проличи.https://jpwhitenissanleaf.com/2015/01/20/overcoming-common-error-on-nissan-quick-charge-units/
https://speakev.com/threads/when-rapid-charging-goes-wrong.9858/Може да е от студа, а може да е заради “the actual plug caused the communication issue if the latch inside is damaged”. Ще пробвам пак.
https://jpwhitenissanleaf.com/2015/01/20/overcoming-common-error-on-nissan-quick-charge-units/
https://speakev.com/threads/when-rapid-charging-goes-wrong.9858/Може да е от студа, а може да е заради “the actual plug caused the communication issue if the latch inside is damaged”. Ще пробвам пак.
https://jpwhitenissanleaf.com/2015/01/20/overcoming-common-error-on-nissan-quick-charge-units/
https://speakev.com/threads/when-rapid-charging-goes-wrong.9858/Може да е от студа, а може да е заради “the actual plug caused the communication issue if the latch inside is damaged”. Ще пробвам пак.
https://jpwhitenissanleaf.com/2015/01/20/overcoming-common-error-on-nissan-quick-charge-units/
https://speakev.com/threads/when-rapid-charging-goes-wrong.9858/Може да е от студа, а може да е заради “the actual plug caused the communication issue if the latch inside is damaged”. Ще пробвам пак.
[quote=”megamyrzel” post=2993]Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?[/quote]
Nissan Leaf 2012. Аз мислех, че на практика са еднакви с eNV200, но явно не са. Охраната в КИА вчера каза че eNV200 са имали проблем с бързото зареждане на тяхната станция, а аз нямам. Ти зареждал ли си на КИА?
[quote=”megamyrzel” post=2993]Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?[/quote]
Nissan Leaf 2012. Аз мислех, че на практика са еднакви с eNV200, но явно не са. Охраната в КИА вчера каза че eNV200 са имали проблем с бързото зареждане на тяхната станция, а аз нямам. Ти зареждал ли си на КИА?
[quote=”megamyrzel” post=2993]Аз заредих eNV200 преди два дни без проблем на CHAdeMO-то на Лидл. Сякаш не беше с 50 kW, не засякох с колко точно, но работеше. С каква машина си, може да питаме доставчика и инсталаторите какъв може да е проблема и дали може да се реши?[/quote]
Nissan Leaf 2012. Аз мислех, че на практика са еднакви с eNV200, но явно не са. Охраната в КИА вчера каза че eNV200 са имали проблем с бързото зареждане на тяхната станция, а аз нямам. Ти зареждал ли си на КИА?
Лийфа вчера като стана 80% на ДЦ станцията на КИА зареждането беше с около 3.4кВ мощност. То и за това навсякъде ДЦ станциите са до 80%, да не бавиш другите хора. Ако много ти трябва заредена до горе я местиш на АЦ зареждачката.
