Много нови електрически VW – още от догодина! А занапред, до 40! (видео)
Удивително е как някои компании променят настройките си. Особено тачения у нас концерн Volkswagen, само до преди 4 години ‘тръбеше’, че електромобилите няма да имат сериозен пазарен дял още поне 15-20 години. Сега те разработват общо 14 модела, от няколко марки във VW–Групата с електрическо или хибридно задвижване. “Ако има достатъчно търсене – казва директорът на производителя д-р Винтеркорн – до 40 нови модела могат да бъдат оборудвани с алтернативни задвижвания.“
Групата Volkswagen сякаш е решена да се превърне в световен пазарен лидер в електрическата мобилност. “Започваме точно в подходящото време. Ние сме готови да ‘електрифицираме’ всички класове превозни средства, и поради множеството си проучвания, разработки, техника и кадри, разполагаме с всичко, което трябва, за да се превърне Volkswagen Group в топ-автомобилен производител, вече и в електрическата мобилност , до 2018 г.” Това е част от изказването на проф. д-р Мартин Винтеркорн, главен изпълнителен директор на Volkswagen Aktiengesellschaft, в навечерието на старта на 65-то международно автомобилно изложение във Франкфурт на Майн .
Винтеркорн е убеден, че Volkswagen е в силна позиция: “ Ние имаме най- всеобхватния подход към мобилността на бъдещето. От високоефективни, екологично чисти дизел, бензин и природен газ двигатели с класическите хибриди, до чисто електрически превозни средства и плъг-ин хибриди – никой друг автомобилен производител не може да се сравнява с широкия обхват, който предлагаме.” Компанията иска да спечели нови клиенти с електрически превозни средства, които са технически завършени, ‘зрели’ и годни за ежедневна употреба; безопасни и достъпни. На шоуто се демонстрират модели, като изцяло електрическите E-UP и е-Golf; зареждаемите Audi A3 E- Tron плъг-ин хибрид и Porsche Panamera S E- Hybrid – водещ модел на автомобилното изложение във Франкфурт.
Първоначално общо 14 модела от няколко марки на Групата ще се предлага с електрическо или хибридно задвижване до 2014 г . Ако има достатъчно търсене, до 40 нови модела могат да бъдат оборудвани с алтернативни задвижвания. Винтеркорн неколкократно подчерта, че Volkswagen поставя електрическата мобилност “в центъра на групата“: ” Ние сме разработили ноу-хау за електрически двигатели и акумулаторни системи в нашите собствени бази; ние сме преквалифицирали 400 топ-експерти в електрическия сегмент; 70.000 от нашите служители са запознати и обучени в разработка, производство, и сервиз на тази нова технология – това е най-голямата ‘електрическа’ програма за обучение в нашата индустрия “.
Електрическият Golf ще е сред основните модели на марката, разбира се!
Volkswagen инвестира над 7 милиарда евро (!!) в научни изследвания и развитие всяка година. Значителен дял се изразходват за разработването на технологии и компоненти за електрическата мобилност – повече отколкото във всяка друга област.
Ключът за пускане в действие на електрическата мобилност бързо и ефективно във всички марки, и класове превозни средства, е чрез инструментариум от модулни системи, които от самото начало са били проектирани за сглобяване на ЕПС. Производствата в Братислава, Пуебла, Волфсбург, Лайпциг или Инголщат вече може да реагират гъвкаво и с нисък риск да поемат появилите се пазарни искания за въпросните компоненти, като така може да се намали както теглото, така и разходите – чрез използване на доказани компоненти.
Според Винтеркорн, всеки, който искрено се идентифицира с ‘екологична отговорност’, категорично отива една стъпка по-далеч:
“Ние трябва да имаме един цялостен начин на мислене и цялостен подход към мобилността – от генерирането на енергия чрез разработване, производство, търговия на дребно и експлоатация на превозното средство чак до рециклирането му. Следователно, нашата ясна цел е да сме начело с цялостни, съвременни концепции за мобилност.“
И VW ни представя нагледно:
{youtube}N73pW-eiAso{/youtube}
В Европа, мощната VW Групa в момента предлага 420 моделни варианти с максимални емисии на CO2 от 130 грама на километър; 302 модела със 120 гр / км; 50 модела излъчват до 100 гр / км и 23 модели, излъчващи 95 гр / км или по-малко. Volkswagen XL1 плъг-ин хибрид има най-ниските емисии. Най-ефективното серийно произвеждано превозно средство в света, има емисии на CO2 от 21 гр / км, изразходва 0.9 литра гориво / 100 км и има пробег от 500км , което го прави технологичен лидер на компанията.
Гордостта на електрическата мобилност на Volkswagen – плъг-ин хибридът XL1 не прилича на никой друг модел на компанията и има отлични показатели.
eCars.bg / Elektromobili.bg
Когато избираме какво да споделим с теб, имаме една съвсем простичка задача – да се уверим, че ще ти върши работа.
Абонирай се за своя eCars.bg бюлетин
{loadposition newsletter}
Leave a Reply