От ноември Спиди започва доставки с новите си Renault електромобили
Днес, 24 октомври, 2013, е чудесен ден за електрическата мобилност в България – Спиди представи официално вече регистрираните 20 електрически Renault Kangoo. С тях компанията ще прави доставки още от началото на ноември в рамките на София.
Подредени на паркинга на х-л Хилтън, новите електро баничарките ще се отличават от другите си жълти колеги – всички надписи по тях са в зелено, вместо традиционното синьо за Спиди.
Гледката е приятна. Инициативата ни харесва. Много. Нали това правим, да популяризираме електромобилите, та първата по-значима покупка на фирмени електро возила е като малка победа.
Инвестицията за самите електромобили е дългосрочна – в Спиди са заложили пет годишен период за възвръщане на вложените 800 хил. лв. Към тях се добавят и месечните наеми на батериите и инвестицията в собствена зарядна инфраструктура.
Събитието започна с пресконференция в една от залита на хотела, на която ИД на Спиди Валери Мектупчиян разказа подробно за проекта. Емил Гърнев, мениджър продажби в Рено Нисан България наблегна допълнително на техническите детайли, а Юли Ангелов от Омникар довърши с подробности за продажбите на Renault електромобили. В панела се включи и нашият партньор и колега от БАЕПС Мартин Заимов, а на нас се падна честта да подарим следния забавен зелен “сертификат” на Спиди 
:
Има ли по-хубаво от един голям лайк 🙂
Валери обяви също и че вече са налични за продажба първите 10 броя Renault Twizy – всеки може да звънне в Омникар и да се информира за цените и условията.
Колите ще се пълнят с ток нощем от зарядни станции, които Фулчарджър България ще монтира в сградата на Спиди. Нужно е да покриват 80-100 км дневно и с пробег 85-120 км това е абсолютно постижимо. На въпрос какви са експлоатационните разходи в сравнение с дизеловите Kangoo Валери отговори, че засега в България няма статистика. В Renault обаче имат такава от вече две години Kangoo Z.E. продажби и отговорът се свежда до лаконичното “очакваме да са много по-ниски”.
Това очакване е абсолютно подплатено. Предимствата не са само в това, че отпада смяната на масла, ремъци и филтри, и поддръжката на изпускателната система, например. Не е рядкост да се налагат скъпи и продължителни ремонти на дизеловите двигатели, които компанията признава, че допринасят значително за нейния въглероден отпечатък. Тези скъпи ремонти също отпадат от сметката 
.
Точно затова е чудесно, че Спиди прави тази скъпа и трудна стъпка сега. Надяваме скоро и други български компании да последват техния пример. А това не е толкова трудно – като се качиш на електромобил да го пробваш и сам/а да усетиш разликата, после не ти се слиза. Видяхме и го при двете интензивни тест драйв събития, които проведохме за Renault – лицата на хората казват всичко и реакциите са супер естествено положителни.
Пожелаваме успех на Спиди, скоро да са и в други градове с електромобили, още продажби на Renault и продължаваме здраво да подпомагаме електрическата мобилност в България. Имаме все повече съмишленици – тази година като нищо ще видим 5 хиляди харесвания на фейсбук страницата. Всички са добре дошли. Готино е, и става все по-готино 
.
eCars.bg / Elektromobili.bg
Когато избираме какво да споделим с теб, имаме една съвсем простичка задача – да се уверим, че ще ти върши работа.
Абонирай се за своя eCars.bg бюлетин
{loadposition newsletter}
Leave a Reply