Piaggio представи нова по-бърза версия на своя електрически скутер по време на EICMA (International Motorcycle and Accessories Exhibition) изложението в Милано миналата седмица. (more…)
Yamaha дебютира новия си електрически скутер - Yamaha EC-05, който е съвместна разработка с тайванската компания за електрически скутери Gogoro. (more…)
Yamaha дебютира новия си електрически скутер - Yamaha EC-05, който е съвместна разработка с тайванската компания за електрически скутери Gogoro. (more…)
В този блог: Нов елетро скутер с до 150 км пробег бе представен по време на CES 2018. Не един и два електрически скутера се появиха на бял свят през изминалата година – всеки със своите особености и предимства, но това което Ujet показа тази седмица на CES изложението във Вегас, някак изпъква пред всички тях... (more…)
В този блог: Електрически скутер на супер цена пусна австрийската компания KSR MOTO. Електрически скутери са доста популярни на EICMA 2017 изложението, тъй като автопроизводителите се опитват да привлекат по-млади и по-екологично настроени клиенти и въпреки че Piaggio отнема огромна част от вниманието на посетителите със своя нов електрически скутер Vespa, и други компании от бранша представят своите електрички на изложението... (more…)
В този блог: Vespa пуска електрическия си скутер Elettrica на пазара през 2018. Миланските (и други италиански) улици няма да са същите, когато този мъник постепенно започне да заменя замърсяващите и ужасно шумни малки градски скутери, от следващата година... (more…)
Ако един продукт е скъп в сравнение с други подобни, обикновено се продава трудно. Затова в Audi са решили да прекратят плановете за производство на електрически A2, както и на по-малкия A1 с удължаване на пробега, които бяха представени на Автосалон Франкфурт 2011. Причината? С прогнозна цена от €40,000 за A2 проектът няма да се изплати предвид малката вероятност за реализиране на големи продажби. (more…)
Ми те, хибридите, също са (частично) електромобили, ще кажете. Ами да, така е. Само че за целите на това едно сравнение по продажби, ги разглеждаме като първата масова алтернатива на конвенционалните возила, задвижвани само с ДВГ, за да ги съпоставим с втората "алтернативна вълна" на изцяло задвижваните с електроенергия превозни средства. Преди вече повече от десет години Toyota прекрачи смело прага и започна да предлага хибриден модел, с което пося семената на алтернативното задвижване. През 2011 г. пък на пазара...
Ми те, хибридите, също са (частично) електромобили, ще кажете. Ами да, така е. Само че за целите на това едно сравнение по продажби, ги разглеждаме като първата масова алтернатива на конвенционалните возила, задвижвани само с ДВГ, за да ги съпоставим с втората "алтернативна вълна" на изцяло задвижваните с електроенергия превозни средства. Преди вече повече от десет години Toyota прекрачи смело прага и започна да предлага хибриден модел, с което пося семената на алтернативното задвижване. През 2011 г. пък на пазара...
Ми те, хибридите, също са (частично) електромобили, ще кажете. Ами да, така е. Само че за целите на това едно сравнение по продажби, ги разглеждаме като първата масова алтернатива на конвенционалните возила, задвижвани само с ДВГ, за да ги съпоставим с втората "алтернативна вълна" на изцяло задвижваните с електроенергия превозни средства. Преди вече повече от десет години Toyota прекрачи смело прага и започна да предлага хибриден модел, с което пося семената на алтернативното задвижване. През 2011 г. пък на пазара...