В този блог: Две седмици преди старта на изложението в Женева хвърляме бърз поглед на електромобилите, които очакваме да видим там. Малко остава до старта на тазгодишното издание на автомобилното изложение в Женева, където очакваме да видим редица електромобили, част от които по-късно тази година трябва да преминат от концепции в серийно производство. (more…)
В този блог: Daimler ще прави електромобили и батерии в най-малко шест фабрики на три континента. На много приказки се наслушахме миналата година и на доволно количество концепции се нагледахме, но вече е време за малко повече конкретика... (more…)
В този блог: Предварителни резервации за Mercedes EQC и Jaguar I-Pace стартираха в Норвегия. Подходът на Tesla с предлагането на опция за предварителна резервация на нов модел електромобил години преди производството му се оказа добър, и сега други големи автопроизводители започват да се възползват от него - макар и засега само в Норвегия. (more…)
Дали Mercedes-Benz G-Клас ще изглежда така след малко повече от десет години?!? За качване в бъдещия G-Клас май ще трябва стълбичка... Ако сега си пусне човек Metal Heart на Accept, може да си представи какво са били за Удо Диркшнайдер и сие стартовите "It's 1999..." през 85-та. Вероятно като за нас сега погледът на Mercedes-Benz към 2025. Тази година очевидно е някаква отправна точка в момента за автомобилния гигант след като с нея първо беше свързан водородния концепт F125, а сега...
Точно такъв искаме да видим електрическия FIAT 500e и в салон в България FIAT показва електрическия 500e – пак на автосалон... Ново демо означава чисто и просто, че след като вече сме виждали 500e, на автосалона в Детройт през 2010 г., например, сега просто ще го видим пак, с една малка уговорка – продажбите все пак приближават. Само дето са малко далече от нас... (more…)
"Искам да ви кажа с какво нашият електромобил е по-добър от останалите!" Стоп, скъпи ми продавачо на автоелектромобимобили, това остави на мен. Ей го интернета, влизам и се заравям във форуми, блогове и авто сайтове – отговорите ме чакат, само трябва да ги потърся. Искам да те изслушам, но имам няколко малки условия и ще ги споделя с теб... (more…)
Засега Renault е единствената компания, която предлага електромобили от почти всички класове, от миниатюрния Twizy, през компактния ZOE, до семейния седан Fluence и товарния Kangoo – всички със значка {tooltip}Z.E.{end-link}Zero Emission{end-tooltip}. За изненада на мнозина, Twizy вече набира скорост с доста добри продажби (вече над 1 000 броя само в Германия), а само преди седмица директорът на електромобилната програма на Renault, Тиери Коскас, обяви, че електро мъникът ще се продава в още пет държави, сред които и Турция. Fluence пък върви...
SIM-WIL е последната проба за електромобилна разработка за SIM-Drive, с размери на B-сегмент компакт, но интериор като на E-сегмент седан, която според компанията ще осигурява до 351 километра електрически пробег и ще ускорява от 0-100 км за 5.4 секунди. Със собствен дизайн на вградени в колелата електромотори и с технология за вграждане на колкото може повече компоненти в рамата на колата, за освобождаване на допълнително интериорно пространство за пътниците... (more…)
Можехме и да пропуснем това събитие, но научихме навреме за него – днес преди обед Президентът на България Росен Плевнелиев тества пред Президентството електромобил с удължен пробег – Chevrolet Volt. Там беше и посланикът на САЩ у нас Джеймс Уорлик, който вече пробва Volt по софийските улици малко преди Коледа. Моделът още не се предлага официално на нашия пазар, но пък си има и европейски вариант на име Opel Ampera, за чието българско представяне тази пролет ще ви разкажем съвсем...
Поправката на спукана или повредена гума у нас все още не е причина за изпразване на портфейлите ни. Поне не и по гумаджийниците, и сервизите - за дилърите не знам. Електромобилите се различават коренно по задвижващата система от превозните средства с ДВГ, но гумите... Гумите са си гуми. Или? Ето една случка, която дава ценна информация за използването на нов електромобил... (more…)