Това е прототип FCR-V от '12, но може би ще послужи за основа на новия електромобил с горивна клетка на Toyota В този блог: Ще успее ли Toyota да наложи моделите с горивна клетка, както се справи с привидно невъзможната мисия – 'Хибрид'? Бихте ли си купили електромобил с горивна клетка, с подобен пробег и сходна цена като електрическата Tesla Model S? (more…)
Това е прототип FCR-V от '12, но може би ще послужи за основа на новия електромобил с горивна клетка на Toyota В този блог: Ще успее ли Toyota да наложи моделите с горивна клетка, както се справи с привидно невъзможната мисия – 'Хибрид'? Бихте ли си купили електромобил с горивна клетка, с подобен пробег и сходна цена като електрическата Tesla Model S? (more…)
Това е прототип FCR-V от '12, но може би ще послужи за основа на новия електромобил с горивна клетка на Toyota В този блог: Ще успее ли Toyota да наложи моделите с горивна клетка, както се справи с привидно невъзможната мисия – 'Хибрид'? Бихте ли си купили електромобил с горивна клетка, с подобен пробег и сходна цена като електрическата Tesla Model S? (more…)
Това е прототип FCR-V от '12, но може би ще послужи за основа на новия електромобил с горивна клетка на Toyota В този блог: Ще успее ли Toyota да наложи моделите с горивна клетка, както се справи с привидно невъзможната мисия – 'Хибрид'? Бихте ли си купили електромобил с горивна клетка, с подобен пробег и сходна цена като електрическата Tesla Model S? (more…)
Това е прототип FCR-V от '12, но може би ще послужи за основа на новия електромобил с горивна клетка на Toyota В този блог: Ще успее ли Toyota да наложи моделите с горивна клетка, както се справи с привидно невъзможната мисия – 'Хибрид'? Бихте ли си купили електромобил с горивна клетка, с подобен пробег и сходна цена като електрическата Tesla Model S? (more…)
Влече си ги Swatch да правят коли и това е. Десетина години след като продадоха акциите си от проекта Smart на немските си партньори от Daimler, 'часовникарите' отново се пробват с кола, този път - задвижвана с водород. (more…)
Влече си ги Swatch да правят коли и това е. Десетина години след като продадоха акциите си от проекта Smart на немските си партньори от Daimler, 'часовникарите' отново се пробват с кола, този път - задвижвана с водород. (more…)
Влече си ги Swatch да правят коли и това е. Десетина години след като продадоха акциите си от проекта Smart на немските си партньори от Daimler, 'часовникарите' отново се пробват с кола, този път - задвижвана с водород. (more…)
Влече си ги Swatch да правят коли и това е. Десетина години след като продадоха акциите си от проекта Smart на немските си партньори от Daimler, 'часовникарите' отново се пробват с кола, този път - задвижвана с водород. (more…)
Влече си ги Swatch да правят коли и това е. Десетина години след като продадоха акциите си от проекта Smart на немските си партньори от Daimler, 'часовникарите' отново се пробват с кола, този път - задвижвана с водород. (more…)