Показване по етикет: Зарядна инфраструктура

Сред основните проблеми и пречки за бързо навлизане на електромобилите в ежедневния ни транспорт са ограниченият пробег с един заряд на батерията и последващото го зареждане, на което обикновено отнема между 4-8 часа. За всеки е ясно, че това е сериозна спънка и доста клиенти заявяват намерението си за покупка на електромобил едва след като тези проблеми бъдат отстранени. Представяли сме вече различни предложения на производители за станции за бързо зареждане – сега идва ред на Ingeteam, които предлагат зарядна колонка, която 'си свършва работата' само за 20 минути!

Колко рано е да мислим за това, при положение че по улиците ни има шепа електро коли? Никак не е рано, освен ако не искаме отвсякъде да валят фрази в стил "Зимата пак ни изненада" и "Трябва да стане нещо такова, за да вземе мерки". Но какви са мерките и какво трябва да правим отсега, за да си гарантираме,че с увеличаване на броя на електромобилите в отделните държави производството на електричество ще покрива допълнителното потребление от зареждане на електромобили, което най-вероятно ще се увеличава с бързи темпове в следващите няколко години. Това е темата на поредния инфо бюлетин на нашата Кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА!, която след кратка пауза продължава с нова порция електромобилни съвети...

Наскоро стана ясно, че Nissan обмисля възможността да започне да предлага електрическия LEAF на по-ниска цена и на този етап това като че ли е възможно само с отделен лизинг за батерията по модела на Renault. Алиансът определено полага много усилия за развитие на електрическата мобилност, което Nissan доказа по доста щедър начин, когато миналата година реши да подари 400 бързи зарядни станции на Европа. Това стана след като компанията обяви цена от само $10,000 за въпросните устройства и ако "само" ви звучи странно при такава пазарна стойност, преди година цените бяха 4 пъти по-високи. Това провокира един от най-големите играчи в сферата, швейцарската ABB, да пусне нова бърза зарядна станция на цена под €10,000, а има ли по-добро нещо от конкуренцията за потребителя? Както е тръгнало, само можем да очакваме още намаления. Които у нас вече са факт с цени започващи от 999 лв (не за бързи зарядни, разбира се) на нашия технически партньор A1 Eco. Но в Nissan са решили да не разчитат само на фактора цена и затова стартират нова европейска кампания за популяризиране на електрическата мобилност...

Когато преди година стартирахме eCars.bg, който днес навършва една, цените на бързите зарядни станции на бяха никак въодушевяващи, а зареждането не чак толкова бързо. Бързо обаче започнаха да падат цените на тези все още нови устройства за зареждане на електромобили и ако преди говорехме за стряскащи цени от типа на 30-40 хиляди – има ли значение от валутата – днес нещата вече са далеч по-атрактивни. Nissan определено зададе тон в развитието на електрическата мобилност с масовия електрически LEAF, но електро колите предполагат много повече гъвкавост и защо тя да не се оползотворява? Компанията реши, че цените на бързите зарядни станции са твърде високи и пусна своя бърза електро колонка на цена от $10,000, след което за капак реши да подари 400 от новите устройства на Европа...

 

Организацията с нестопанска цел Асоциация за играждане на семейни жилища и Wien Energie създадоха първите зарядни точки за електромобили със система за отчитане в жилищен комплекс (но не с размерите на Люлин...), което иначе казано представлява отдаване на електро колонки под наем.

Предлагат се пет стандартни и една бърз заряден порт, а една от колонките е вече заета. Консумираната електроенергия се отчита в киловат часа с помощта на TANKE карта от Wien Energie. И за да е истински атрактивно предложение - електроенергията за зареждане на колонките идва от 100% сертифицирани възобновяеми източници...

Хубаво е да знаеш, че някой мисли активно за подобряване на потребителския ти комфорт. При това в повече направления. Пи конвенционалните превозни средства от една страна имаме автопроизводителите и от друга петролните компании. С навлизането на електромобилите в играта ще се намесят и електрическите дружества, но поради много по-лесната за изграждане електромобилна инфраструктура (в сравнение с това на бензиностанции, например), сега всеки автпроизводител ще може да 'затвори кръга' ам. И мнозина вече го правят. С инвестиция във вятърен парк, да речем, една авто компания вече може да продава не само (електрически) превозни средства, но и енергията, необходима за тяхното задвижване. И понеже започнахме с потребителския комфорт, шест германски компании се обединиха, защото искат да направят електрическата мобилност достъпна и лесна за използване...

Преди време, кметът на Лондон Борис Джонсън обяви амбициозно намерение – градът да е не само английска, но и световна електромобилна столица! Не е невъзможно, разбира се, но планът на кмета се реализира бавно – според наскоро публикуван доклад, при сегашното темпо изпълнението на неговото обещание да пусне хиляди електро коли по пътищата на града може да отнеме векове...

Нашата кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! се развива вдъхновяващо и с напредването й вече се насочваме към подготовката за втората част - Националната електрическа обиколка на България в началото на лятото. Само за година постигнахме много в направлението популяризиране на електрическата мобилност и в подготвянето на българския пазар за развитието на новите ефективни транспортни технологии и нещата наистина вървят много добре. С тази 'жива' електромобилна демонстрация, която ще направим след няколко месеца, очакваното изграждане на зарядна инфраструктура за електромобили на различни места в цялата страна, предстоящи електромобилни проекти, пазарен дебют на някои нови модели и още много онлайн усилия от наша (и обща) страна, по това време следващата година картината на електрическата мобилност в България трябва да е вече много по-пъстра.

Един от тези нови модели, за които става дума, е Nissan LEAF, който от 2013 г. ще се произвежда в Съндърланд, Англия и това е причината Nissan да очертае мерките, които ще предприеме за подготовка на пазара за тази стъпка в увеличаване на производствените обеми. Планът се фокусира върху подобряване на средата за разпространение на електромобили и още в рамките на фискалната 2012 г. Nissan LEAF ще се продава на много повече пазари, от повече дилъри и със значително подобрена мрежа за бързо зареждане. Така нашата малка на този фон, но изпълнена с отдаденост работа придобива много по-голям смисъл и ни мотивира за още по-добри резултати. Колкото до това дали Nissan LEAF ще се продава в България тази или следващата година, следващите редове ще ни кажат...

Честита Баба Марта, с пожелания за здраве и просперитет, посрещаме първия ден на март. Неофициално изпращаме зимата - такава не бяхме виждали отдавна... Тази сутрин, в ефира на телевизия (и радио) Bulgaria ON AIR, председателят на ИКЕМ Илия Левков, даде пространно и подробно интервю, за навлизането на електромобилите у нас, за съпътстващите го проблеми и за постигнатите успехи. Факт е, че развитие в сектора има и в национален план, но и в международен - вече сме в полезрението на почти всички от европейската и световна електромобилната индустрия.

Темата ЗАРЕЖДАНЕ на електромобили със сигурност ще е една от най-обсъжданите в близко бъдеще и след като ви представихме наличните на този етап типове зареждане на електрически превозни средства и ви обещахме повече информация за един алтернативен на зареждането метод, посвещаваме поредния инфо бюлетин от кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! на изключително бърз вариант за 'набавяне на енергия' - подмяната на (изтощени) батерии...