Показване по етикет: Електромобили с удължен пробег
Кои са първите собственици на Opel Ampera в България?
Когато тръгвам към околовръстното, от Борово по бул. България нагоре, минавам покрай Дженеръс Ауто. Поглеждам надясно и виждам белия Opel Ampera пред салона с модели на Opel – големият надпис Ampera на вратите се вижда отдалеч. Но на паркинга имаше още електромобили с удължен пробег, в други цветове. Сега не ги виждам и току разбрах защо – те са продадени. Първите две Opel Ampera продажби в България са факт!
Fisker Karma Въпроси и Отговори, супер е да участваме и ние, нали?
Не зная, дали харесваш Fisker Karma, (все още е трудно да имаш по-дълбоко впечаление, защото засега не се предлага в България, но ние работим за това предлагане ;) но едно нещо във Fisker Automotive започва да прави все по-голямо впечатление – желанието за обратна връзка, силата за устояване на трудностите по пътя и огромното желание за подобрение. Да, Karma има различни проблеми в своята детска възраст, голяма кола е, а има какво да се желае по отношение на пространството на задните седалки или пък сигурността, след двата възникнали пожара. Е, това изглежда наистина е супер мотив за хората във Fisker и те го показват, като активно комуникират с нас, питат и показват огромно желание за подобрение на своите продукти...
Зелена светлина на БНТ и eCars.bg заедно с Opel Ampera
Зелени светофари покрай Националния исторически музей няма, но зеленина, много. Какво по-подходящо място за eCars.bg и екипа на Зелена светлина на БНТ1, тогава, за тест на електромобил с удължен пробег. Не че там му трябва удължение, ток си имахме предостатъчно, защото взехме белия Opel Ampera малко по-надолу (на бул. България) от Дженеръс Ауто, че да разкажа на Милен (от Зелена светлина) впечатленията си от електро колата...
Какво е еквивалент на бензинов разход при електромобил
Свикнали сме да определяме разхода на гориво на автомобилите в литри на сто километра до такава степен, че други показатели ни объркват и затрудняват. През 2010 г. на пазара в САЩ се появиха Nissan LEAF и Chevrolet Volt, но електромобилите не харчат гориво (освен Volt и Ampera, които имат и бензинов двигател за удължаване на пробега) и за е ясно на всеки какво изразходват при движението си електро колите, Агенцията за защита на околната среда на САЩ въведе нов показател на име MPGe. Това означава еквивалент на разход на гориво (л/100 км) – показател, който определено ще ви говори повече, поне докато свикнете с новото нещо "електромобилен разход"...
Супер катастрофа с Chevrolet Volt, но пожар в бензинова кола
Миналата година в щатите ударен (при тестове) Chevrolet Volt се запали след престой от няколко седмици на паркинг на {tooltip}NHTSA{end-link}National Highway Traffic Safety Administration{end-tooltip} и критиците на електромобила наскачаха моментално, като използваха случая да поставят безопасността на модела под съмнение...
eCars.bg "това ДА, това НЕ" в Opel Ampera
След пет дена тестове вече имаме доста по-добра лична представа от Opel Ampera и технологията електромобил с удължен пробег. В нашите статии ще видите повече за първите ни впечатления от модела, реалният разход на бензин и динамиката на Ampera и сега ще обобщим всичко това, като ви кажем някои интересни факти за електрическия Opel заедно с нашата преценка това ДА, това НЕ, като вариант на традиционното плюсове и минуси...
Opel Ampera: Електромобил с пристрастяващо ускорение, който ще те закара навсякъде
След като беше поверен първо на нас за петдневни тестове, преди да преминем към обобщението от тях, вече можем да кажем от личен опит: Opel Ampera е електромобил с пристрастяващо ускорение, който ще те закара навсякъде. В пет тестови дни събирахме всякакви данни за работата на Ampera, с които допълваме и обширния профил на модела в Elektromobili.bg, където под Opel Ampera е записано ЕЛЕКТРОМОБИЛ С УДЪЛЖЕН ПРОБЕГ, НЕ хибрид. С цялата тази информация сега си даваме много по-ясна сметка какво точно са създали инженерите на Opel и като я предоставяме на вас искаме и вие да разберете много повече за работата на Ampera в различните режими на задвижване и преди да се изгубите в цифрите, ето някои неща за модела, които да ви послужат за начален ориентир...
Opel Ampera тест Ден 3 - "Съхрани заряда" или "Колко харчи на бензин?"
Нали е електромобил с удължен пробег, та днес дойде време да тестваме точно удължаването на пробега на Opel Ampera. И понеже това е режим, в който зарядът в батерията се съхранява и Ampera се движи с помощта на изразходващия гориво бензинов двигател, най-търсената информация по въпроса е "Колко харчи на бензин?" Както ще разберете от следващите редове, обаче, нещата не седят точно така и дори в този режим Ampera не пропуска да напомни, че е електромобил...
Анти-ретро: Спасовден, Алеко и още в Ден 2 на eCars.bg с Ampera
Насред нашия Opel Ampera тест се случи нещо интересно – случи се така, че след една уговорка се появихме с чисто новия електромобил на Ретро парада на днешния Спасовден пред Храм Паметник Александър Невски. Ден 2 на първия тест драйв на Opel Ampera в България, поверен на екипа на eCars.bg, започна с кратко пътуване от офиса ни в Борово до църквата, където подредихме електромобила сред колите на първите пристигнали ретро ентусиасти. Постепенно целият площад се изпълни с коли и хора и се оказахме в позицията на промо доброволци, защото около Ampera буквално кипеше от хора и въпросите летяха от всички страни. И хайде сега, преди да продължим дългия разказ за втория ден на нашия продължителен Ampera тест драйв, да ви питаме набързо кой според вас беше най-задаваният въпрос за електромобила по време на краткото ни и така динамично присъствие на Ретро парад 2012 в София...
Fisker Karma май не е за програмисти
Като гледа човек Fisker Karma, трудно може да намери кусури, както отвън, така и отвътре. Въпреки това се намира човек, притежаващ Karma (и Aston Martin), който не се изказва никак ласкаво за мултимедийната система на електромобила с удължен пробег на Fisker. Става дума за програмист от Тексас на име Браян Грийнстоун, който обяснява подробно впечатленията си от работата на въпросната система в The Truth About Cars. Очевидно Браян има достатъчно време да си "играе" с колите си, което личи от 41-минутното му видео демонстриращо защо Контролният център с инфотейнмънт системата е толкова лошо направен. Интересното е, че видеото за цялостния му преглед на колата е само 27 минути...