И двата модела са оборудвани с първата в света задвижваща система, разработена специално за производство на електрически мотори. Сърцето й е AC електромотор с постоянни магнити и водно охлаждане, IET 6-степенна трансмисия с хидравлично активиран съединител и уникалните BPM 15/90 батерийни модули. Задвижващият пакет осигурява на Empulse и Empulse R супер ускорение от място (4 сек. 0-100 км), постоянна висока скорост и водещ в бранша пробег. Хм, те не чак толкова много електрическите мотори на пазара, все още...

И двата Empulse модела разполагат с уникалната за електрически мотори J1772 Ниво 2 бордова зарядна система, чрез която може да се зарежда на все по-разрастващия се брой електро колонки из цяла Европа. За съжаление не и у нас, но ние работим много здраво по-въпроса, наистина. Empulse и Empulse R се зареждат догоре за 3.5 часа, а всеки 10 минути стандартно зареждане добавят 5 км пробег. Батерията е еднаква и в двата варианта е с макс. капацитет 10.2 кВтч и никел-манган-манган химически състав. На този етап не е ясно какви са разликите между двата модела, макар че "R" ни говори за нещо по-динамично.

Максималната скорост според Brammo е 160 км/ч, а пробегът е разделен на три "сценария": При постоянна скорост от 110 км/ч изминавате 90 км, градско/извънградско комбо дава 125 км и "яздене" само в града ще ви осигури почти 200 км. Цените? Вероятно говорим за $9,995, $11,995 и $13995 за различните пробег варианти, но от компанията все още няма информация.

Официалното представяне на моделите е на 8 май в Лос Анджелис. Видео, обаче, имаме още сега:

eCars.bg