Наскоро, за Fisker Karma беше потвърдено, че може да постигне 80+ "електрически" километра, а оценката е не от кой-да-е, а от европейския регулаторен орган T?V. Това внася един различен нюанс и доста пo-добро възприемане, след петдесетте километра електрически пробег, изчислени от ЕРА (Environmental Protection Agency)- американската агенция за защита на околната среда.
Сега от T?V казват, че нивото на CO2 емисии на зареждаемия хибрид е 51 г / км, който се приравнява до 112 мили на галон (MPG). Отново при сравнение с EPA - 52 мили/галон - се отчита двойна разлика в резултата и Fisker Karma има повод да надигне глава!
Въпреки че, да - методите за отчитане и тест не са реално сравними, но все пак резултатите дори не са близки. За да се постигне изминаването на 180 км с 3.8 литра бензин (112 MPG), трябва да се разчита стартово на напълно зареден батериен комплект, тъй като T?V тестове показват, че ако поставите Karma в режим на управление 'Sport' всичките 'електро'-запаси ще се изчерпат бързичко и ще шофирате в режим на зареждане. При това положение, изчисленията на T?V посочват разход 26 MPG или около 10л/100км (при 20 мили за галон от EPA). Тук не е голяма разликата, нито резултатът е впечатляващ, но от Fisker побързаха да отбележат, е, че осигуряват "най-доброто от класа, за американския пазар на луксозни автомобили." Но това говори повече за пазара, отколкото за производителите на хибрида...
Говорейки за пазара, Fisker Karma сега е съвместим според изискванията за вредни емисии във всичките 50 щата на Америка, благодарение на последния сертификат от сертифицирана служба в Калифорния.
[Източник:AutoBlogGreen]
В:
Хибриди
