Показване по етикет: Батерии

От години различни хора мислят за ограничаване или цялостно премахване на задвижваните с бензин или дизел коли за преминаване към електромобили. Ерата на захранваните с батерии електрически коли все още не е започнала "както трябва", но някои вече мислят дори за заместване на батериите с нещо друго: ултракондензатори...

Типичните литиево-йонни батерии, които се използват понастоящем за захранване на първото поколение електромобили имат технологични ограничения, които водят до по-малък пробег на електрическите коли. Множество новосъздадени компании, като PolyPlus, се опитват да намерят решение на проблема с разработване на следващо поколение батерии за електрически коли.

Използването на електромобилите на дълъг път все още е съпроводено с не малко неудобства. Едно от тях например е, че капацитетът на литиево-йонните им батерии намалява постепенно с увеличаване на броя зареждания...

Една година измина, откакто BYD пусна в експлоатация 50 изцяло електрически e6 кросоувъри за Pengcheng Electric Taxi Company. За да отбележи събитието, автопроизводителят съобщи, че режима за бързото зареждане на колите не е повлиял на поведението на техните литиево-желязно-фосфатни (LiFePO4) батерии.

В края на миналата седмица, в Ал Джазира Ал Хамра, Обединените Aрабски Eмирства, беше открито промишлено предприятие на Eternity Technologies  за производството на батерии.

Пиезо-електрическите устройства се използват масово във всякакви генериращи енергия устройства, но последните открития показват, че пиезоелектричеството може да бъде наистина полезно и приложимо в много сфери.

Проект за намаляване на размера, теглото и цената на батериите за електромобили и хибриди получи средства за проучване и развитие от ЕС.

Учени от Морската изследователска лаборатория на САЩ ни представят доказателство за постижимо разработване на нови и леки устройства за съхраняване на енергия с помощта на не-летливи, термично стабилни йонни флуиди. Вместо киселинни електролити, екипът е използвал течни йони за създаване на солиден полимерен електролит, композиран от течни йони и поливинилен алкохол, за разработката на нов тип батерии с разряден волтаж в диапазона до 1.8 волта.

Веднага започваме с уговорката, че за момента това е най-скъпият вариант на окомплектоване за електромобил - с литиево-йонна батерия (Li-ion). Като съотношение с оловно-цинковата например, цената е 2:1. Това е не случайно, а тук ще се опитаме да изтъкнем основните плюсове на модерната, съвременна и все по-налагаща се сред автопроизводителите литиево-йонна батерия.

Електроди, направени от наноструктурирана метална пяна

Технологиите на батериите се подобряват бавно, но сигурно и въпреки че за много от нас напредъкът може да изглежда слаб, подобряването на енергийната плътност и скоростта на зареждане с течение на времето се развиват добре. Едно от последните открития се отнася до направата на електроди от наноструктурирана метална пяна, която значително подобрява бързината, с която батерията може да се зарежда или разрежда.