Показване по етикет: хибриден mercedes

Навлизането не електромобилите в масовото движение става не толкова бързо, колкото бе прогнозирано - това вече сме го коментирали. Твърде вероятно е възприемането им да стане по-безболезнено и плавно – особено сред недоверчивите потребители - ако хибридните модели послужат за 'мост' между двете технологии (електрическа и горивна), предлагайки ни комбинация между най-доброто от тях. По тази линия се 'движи' и един от най-големите (ако не и №1) в бранша – Mercedes. Започваме с две впечатляващи цифри от един такъв проект - разход 4.2 л/100 км и 109g CO2/ км от Mercedes E-Class – това е, което обеща самия производител, за новия E300 BLUETEC HYBRID.

На този етап (отдавна и все още) течните горива са основният източник на енергия за създадените да се движат с тях превозни средства. Иначе казано, това си е някакъв монопол. Затова и го има понятието алтернативно задвижване. И както един изпълнителен директор на голяма авто корпорация казва, трябва да се внимава с електромобилите, за да не се превърне електроенергията в следващия 'властелин' над нашата мобилност. Така е, най-добре е да има разнообразие от варианти и към сегашният доминиращ вариант да бъде 'изравнен' с други варианти за задвижване, като водород и електричество, без да се допуска тотална хегемония, която 'да ни хваща за гушите' когато (някой) пожелае...

Неотдавна от централата на Mercedes обявиха намерението си за изграждане на собствено производствено предприятие за горивни клетки. То ще е разположено на територията на Ванкувър, Канада и ще е за водородни клетки от следващо поколение, предназначени за колите на Mercedes-Benz.