Новият дизайн, допълван с по-високо качество интериор, хибридната Corolla ще съчетава с осигурена динамика при шофиране и оптимизирането на ефективността на задвижващата мощ.
Общата височина на хибрида е намалена с 5 см и половина, спрямо сегашния модел. Това, както и по-ниско 'свалената' дизайнерски предна част, допринася за аеродинамични характеристики с много нисък коефицент на 'плъзгане' - Cd0.28. Това е дало отражение и в по-стабилно управление, и нисък разход на гориво, според Toyota.
Използваната стомана с висока якост, допринася за 10% увеличение в здравината на купето и обща икономия от теглото на Corolla хибрид - около 40 кг, както и понижаване на центъра на тежестта на колата.
Toyota е първият производител, който предлага избор от три двигателя в C-сегмента, с новия модел вариациите са 1.4-литров дизелов и 1.33 и 1.6-литрови бензинови двигатели, както и хибрид. Знаем опита придобит от компанията с легендарния Prius, сега ще видим с подобрената Corolla как ще се представят в този клас с хибрида, който ще изглежда така:
[Toyota] [eCars.bg] [elektromobili.bg]
