Показване по етикет: Електрическо рали

След статията в края на първия ден от състезанието, дойде време и за финалната равносметка в тазгодишното издание на електрическата гонка.

Вторият ден на e-miglia 2011 беше най-предизвикателният в цялото събитие с 267 км криволичещ маршрут, от Митерсил до Болцано по пътя през известната планина Грослокнер за съжаление не в оптимални условия.

Какво точно означава това? Ами, по време на нощното зареждане на всички 31 коли в Митерсил, електрическата мрежа в малкото градче не издържала на натоварването и 13 от коли останали без захранване към зарядните си устройства... Хм, май ще има нова вълна сметки по електро мрежата, свързани с електромобилите...

Самият факт, че вече има не едно рали за електрически коли е доказателство, че електромобилите вече не са 'гаражен ентусиазъм', а някои марки вече реализират последователни добри постижения. Audi определено доминира 24-те часа на Льо Ман в последното десетилетие и тази 'зараза' сега се прехвърля в електромобилна посока. Скоро ви известихме за електрическото рали E-Silvretta, което през 2010 г. беше спечелено от Audi R8 e-tron и сега в изданието през 2011 на 'електро трона' сяда най-мъничкият батериен модел на компанията - Audi A1 e-tron. Очевидно наблагайки стабилно на на новите технологии, Audi има и още едно представяне в ралито - шестото място на Q5 HFC с горивни клетки, при общо 32 участвали електромобила...