Показване по етикет: FIAT 500e

До 6-7 години, електромобилите ще изминават поне 300 км с един заряд, според прогнозите на Bosch

Bosch залага на бъдещето на електрическото задвижване. 'Електромобилността в момента е все още нишов бизнес, но след 2020 г. тя ще се превърне в масов пазар', каза д-р Волкмар Денер, председателят на борда на директорите на Robert Bosch GmbH, в панелна дискусия на тема 'Изследване и перспективи за развитие в електромобилността' в Берлин преди дни. За да отговори на това развитие, Bosch работи за привеждане в серийно производство днес на технологията на бъдещето.

Електрически FIAT 500e през есента на 2013 ще карат само в... Калифорния – Снимка: PR Newswire

Малкият електромобил на FIAT обаче ще се предлага само в Калифорния от края на 2013 г.

В Калифорния има най-много електромобили. Или просто много електромобили. Но това не е случайно – имат си хората изисквания и за да предлагат своите модели там, автопроизводителите трябва да се съобразяват с тях. За влизане в разни квоти за нулеви емисии и тем подобни неща, например, ти трябва електромобил в гамата. В резултат, не един и два електро модела ще се предлагат само в Калифорния, в "ограничен тираж", а производителите им напразно се опитват да ни убеждават, че това не са коли, които правят насила, само за да покрият изискванията на щата. Такъв е случаят с новия електрически FIAT 500e и в компанията като че ли поне не криеха, че не им се занимава с тоци. Защото нямаше и да е логично да го правят, понеже кой нормален човек ще си помисли, че FIAT иска да продава някой свой модел само в Калифорния...

Помните ли онзи хубав стар надпис "Made in West Germany"? Е, вече го няма, но пък и вариантът без West, ни "успокоява" по същия начин, нали?

Можем да им го признаем чистосърдечно – германците са постигнали този статус на икона в качеството, на който всички се осланяме, и автомобилният свят не прави изключение. От Германия идват водещи световни марки и в производството на коли, и на части за тях. Е, производството и качеството може и да не са каквито бяха, но имена като Bosch са и винаги ще бъдат сред най-големите в бранша. Особено в германските коли, но далеч не само, на много компоненти може да се види надпис Bosch и е пределно ясно, че топ производителят на резервни части няма да гледа отстрани развитието на електромобилния сегмент. Е, както вече се оказва, естествено, нещата седят по точно обратния начин...

Дебют (в САЩ, където ще си и остане) за електрическия Fiat 500E. Модерен, атрактивен, еко!

Съвсем скоро писахме за предстоящата – вече официална – премиера на електрическия вариант на възродения Fiat 500.

Точно такъв искаме да видим електрическия FIAT 500e и в салон в България

FIAT показва електрическия 500e – пак на автосалон...

Ново демо означава чисто и просто, че след като вече сме виждали 500e, на автосалона в Детройт през 2010 г., например, сега просто ще го видим пак, с една малка уговорка – продажбите все пак приближават. Само дето са малко далече от нас...

Какво става, ако живеете в държава като Германия или България и много искате да си купите електро кола, но на пазара почти няма такива или пък са много скъпи? У нас се продават само Peugeot iOn и Citroen C-Zero за по €35,000 парчето и във всеки момент може да минете през Citroen, например, и да си вземете една нова електро кола - продават се и в момента. Но с това пазарните предложения се изчерпват. И понеже стана дума за Германия - и там е така, ето Nissan LEAF, примерно, ще се предлага чак от април, предвид факта, че в САЩ продажбите стартираха през декември 2010 г. Да, в Германия имат малко по-голям избор от нас под формата на електрическия Renault Kangoo Z.E., например, но все така вариантите се броят на пръсти. Връщам се на първия въпрос, на който в Германия отговарят с интерес към професионално изработени конверсии на автомобили. Така, съвсем наскоро 16 електрически FIAT 500e се присъединиха към разрастващата се електро флота на Хамбург, но не защото FIAT има нещо общо с това...