Показване по етикет: Електрическа мобилност

Ще тръгне ли рязко Германия от дизел към електричество? Възможна ли е такава промяна се надяваме да разберем от международната конференция за е-мобилност, която германското правителство организира в Берлин в края на месеца. Името на конференцията е "Electric Mobility Going Global", в първия ден сред лекторите е и германският канцлер Д-р Ангела Меркел, а най-интересното е, че по време на събитието всеки ще може да тества електромобил само срещу лична карта...

Почти винаги, когато търся информация за нещо питам Google или bg-mamma. Кой ли не го прави. Отзивите търсим като че ли най-много. Особено за продукти и услуги. Само че за електромобили отзивите са все още кът. А когато те липсват, решенията взимаме много по-трудно или въобще не ги взимаме...

Малко с електро кола, малко с велосипед и повече пеша

Точно в тези пакети за мобилност е новата визия на BMW за по-модерни предложения съобразно нашите променящи се нужди. На пръв поглед може и да звучи странно, но BMW не иска "само" да продава електрическия i3. Защото цялата "i" идея, която вече навършва пет години (да, "i" концепт беше показан за първи път през 2008-ма), е насочена към по-разнообразна мобилност за всеки от нас. Или поне за хората, които ще възприемат тази концепция. Ако си сред тях, в този блог може да намериш повече за новото предизвикателство...

Бързо зареждане на електромобил на магистралата – в Естония, на всеки 50 км – Снимка: Inhabitat

Бутаме и ние в тази посока, но има много преди нас – в Естония са вече са там, имат си изградена мрежа за зареждане на електромобили, при това бързо. Не е като да заредиш резервоара, но е достатъчно бързо, че да не те бави на дълъг път. И още нещо интересно – преди не си стигаше обхвата, сега не ни стига пробега, особено на студено, но най-много електро коли се карат в... Норвегия. Въобще, на север, напук на всеобщото притеснение от малкия пробег, го карат доста добре с електрическата мобилност...

Цената е проблем, привличат ниският разход и данъчните стимули!

За всеки продукт мненията и нагласите на потребителите са от съществено значение. Електромобилите не са изключение и за да съберем повече информация в края на лято 2012 г. на една от срещите на БАЕПС решихме да направим национално проучване за електрическата мобилност. Сега резултатите са налице и е време да ги споделим с вас...

Соларната зарядна станция за електромобили пред Интер Експо Център в София – Снимка: eCars.bg

Колко електро колонки ни препоръчват, а колко ни трябват?

На 24-ти януари 2013, Европейската Комисия представи план с препоръки за развитие на алтернативния транспорт до 2020 г. В него има както параметри за различните типове газови инфраструктури, така и за електрическа мобилност. Много добре е да има разнообразие и без да пренебрегваме газовите системи, ще си разсъждаваме на по-подходяща за eCars.bg тема – зарядна инфраструктура за електромобили. Защото за нея ЕК направи точни препоръки, макар и много различни за отделните страни членки. В това число и България, разбира се, срещу чието име в списъка намираме 7,000 зарядни станции...

Батерията на Nissan LEAF преди да отиде на своето място в електромобила

Nissan започна производство на батерии за електрическия LEAF в новия завод в Съндърланд, Англия.

След като инвестира ?200 милиона в завод в английския град Съндърланд, Nissan обяви, че започва да произвежда батерии за електромобили там. И нещата се получават точно като в Америка, където в началото на 2013 г. първо започна местно производство на батерии за LEAF, а след това и на смия електромобил...

На улицата в Норвегия често може да се види електромобил – Снимка: Стефан Николов - eCars.bg

В страната към края на 2012 г. са продадени около 10,000 електрически превозни средства.

Според Световната банка в Норвегия живеят близо 5 милиона души. Това е по-малко дори от България, но 5.2 процента от колите в Норвегия са електромобили. Стандартът там е доста висок, разбира се, но има и други причини за тази "любов", при това не малко. Доста норвежци купуват Nissan LEAF, например, а най-много европейски резервации за Tesla Model S са направени пак от Норвегия (чуваме, че швейцарците ще са конкуренция по този показател). Мнозина се притесняват от това, че пробегът на електромобилите е по-малък в студено време, но явно в Норвегия, където не е като да няма дълго време през годината студ, явно не намират това за проблем...

Наскоро Nissan призна официално, че е била арогантна в прогнозите за продажби на електрическия LEAF. Но причина за по-ниските резултати не е дизайнът на колата и дори не е малкият пробег в сравнение с конвенционална кола. Грешката е другаде – в недостатъчната комуникация, в рекламните войни, в сгрешения маркетинг и най-вече в едно много силно обвързване – мисловната ни нагласа за всичко, свързано с двигателя с вътрешно горене...

Да си плащаш зареждането на електромобил с SMS навсякъде в Европа - звучи добре :) – Снимка: GE Wattstation

Роуминг цените вече са доста по-поносими – а услугата си е полезна, та защо да не я свържем с електромобилите?

Точно това иска да направи IBM с проект в Европа, чиято цел е създаване на услуга наречена електромобилен роуминг за опростяване зареждането на електромобили с унифициран начин на плащане, независимо къде се намираме. B2B Marketplace демонстрация показва на доставчици на енергия, автопроизводители и оператори на зарядна инфраструктура как да споделят и интегрират услуги в една обща IT платформа, което ще създаде мрежа от услуги за зареждане на електромобили съвместими във всички региони на Европа...