Показване по етикет: Електрическа мобилност

Най-интересните електромобилни истории на eCars.bg от 2012

Празниците са хубаво нещо. Човек може да си почине, да се отпусне в приятна обстановка и... да се огледа. А празниците в самия край на годината са най-подходящи за поглед назад към цялата година. В нашия случай, този поглед, разбира се, обхваща света на електрическата мобилност. Невероятно е колко много неща се случиха, без да пренебрегваме факта, че та са много по-видими за хората, които още отсега са "потънали" в този все още не обхванал масово човечество начин за лично придвижване. И ако трябва да отличим едно важно нещо, то е свързано точно с последното – 2012-та приземи мнозина, полетели твърде високо в своите електромобилни мечти. Страхотно, защото така влакът се върна отново на релсите. И по-добре да не го забързваме отново, че така ще е по-лесно и привлекателно за много повече хора да се качват в движение...

Помните ли онзи хубав стар надпис "Made in West Germany"? Е, вече го няма, но пък и вариантът без West, ни "успокоява" по същия начин, нали?

Можем да им го признаем чистосърдечно – германците са постигнали този статус на икона в качеството, на който всички се осланяме, и автомобилният свят не прави изключение. От Германия идват водещи световни марки и в производството на коли, и на части за тях. Е, производството и качеството може и да не са каквито бяха, но имена като Bosch са и винаги ще бъдат сред най-големите в бранша. Особено в германските коли, но далеч не само, на много компоненти може да се види надпис Bosch и е пределно ясно, че топ производителят на резервни части няма да гледа отстрани развитието на електромобилния сегмент. Е, както вече се оказва, естествено, нещата седят по точно обратния начин...

Американският производител на батерии за електромобили A123 беше спечелен на търг от китайската Wanxiang

Китайската компания Wanxiang спечели продължилия до 4 сутринта в събота търг за активите на банкрутиралия производител на батерии A123 Systems.

Детските години на електромобилите, всъщност най-вече на техните батерии, са нещо като вулкан от грешки. От едната страна на везната има(ше) тонове очаквания, още повече прогнози и милиони долари (и други валути) в инвестиции, а от другата, която натежава все повече – банкрути, неосъществени планове или липсващо развитие...

Защо батериите от мобилните устройства са точното решение за електрическата мобилност?

Наскоро попаднах на статия, от която разбрах за интересно проучване, посветено на нуждата от електрифициране на превозни средства и предимствата на електромобилите спрямо конкурентните технологии. В изследването намерих и доста точен и безпристрастен анализ на слабото темпо, с което електрическата мобилност се разгръща, най-вече заради текущите технологични възможности на батериите. Всъщност, заради не особено правилния подход за тяхното разработване и пазарна реализация. Една посока вече се оформя като "вярна" – но тя не няма нищо общо с колите...

Като покара човек електромобил, разбира...

"Хората на са глупави!" И ако видят как някой около тях използва нещо полезно и удобно, естествено биха го поискали.

Някои хора, обаче, се страхуват, други не са информирани за възможностите, трети може да не осъзнават ползите от един нов продукт или дори начин на живот. Затова хайде да говорим за тези неща и да видим как те се вписват в понятието електрическа мобилност...

Политици, производители, организации... трябва им единно мнение за електромобилите

"Целта остава" [само дето вече не говорим за 2020-та], и "са нужни още усилия".

Германското правителство вече не смята, че до 2020 г. по пътищата на страната може да има един милион електромобила. Това поне твърди Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung в съботното си издание, цитирайки доклад на Министерството на образованието и изследователската дейност. Не думай, ама да видим...

E, това наистина ни изненада. Не сме правили представително проучване и засега имаме стотина гласа в анкетата на тема "какъв минимален пробег трябва да има един електромобил, за да си го купиш," но резултатите определено са интересни. При допитване до много по-голям брой хора може да се получат съвсем други отговори от доминиращите сега, но нашата цел е да инвестираме в твоето информиране за електрическата мобилност, така че да си наясно с възможностите на съвременните електромобили и да търсиш реално възможни неща. И ето какви са преобладаващите желания...

Ето пък у нас какво става с електромобилите...

Кой каза, че през август не стават интересни неща? Ето една силна електромобилна случка насред отпускарския месец – министър Делян Добрев откри осмата по ред зарядна станция електромобили пред енергийното министерство на ул. Славянска в София и понеже стимули са повече от нужни, има и нови заявки, които звучат много добре. И нищо не ни пречи да ги изпълним – това ще бъде от полза за всички...

Някои браншове разчитат почти изцяло на данните от статистиката. И това определено е добра пазарна политика. Като знаеш какви са цифрите и тенденциите можеш да взимаш много по-информирани решения и да пипваш тук там своите продукти и услуги, че да вървят добре нещата. След няколко години съвременна електромобилна одисея вече има не малко статистика за тепърва създаващия се сектор електрическа мобилност - друг е въпроса как изглеждат данните. Да видим...

Светът се променя постоянно и с вече дълбоко залегналите в живота ни високи технологии и дигитално общуване, посланията на търговците също се нуждаят от (голяма) промяна. Толкова голяма, че BMW, например, за първи път ще продава коли по интернет, в опит да достигне до сърцата на повече купувачи за своите електромобили, с по-малко разходи. С по-високите цени на електрическите модели, това определено е хем оправдан, хем модерен ход...