Собственик на Рено Туизи

Здравейте!
Падна сняг и дойде време да изпробвам Туизи-то при тези условия. Първо за пробега - при - 8 градуса с едно зареждане издържа 50 км. при сериозно каране - 80-85 км/ч извънградско и с двама души на борда. При градско пробега е над 60 км при такава температура.
За сцеплението и управлението. Със зимните гуми Барум се държи отлично дори на заледен асфалт. Спирането също е безпроблемно. Все пак е важно да отбележа, че управлението му при зимни условия изисква опитен водач, все пак автомобила е без ABS и ESP и разпределител на спирачното усилие. В критична ситуация неопитен водач ще има сериозни проблеми, защото неправилното натискане на спирачката води до блокиране на колелата и едновременно с това силно занасяне.
По отношение на сцеплението няма проблеми - заради големия въртящ момент при почти нулеви обороти с бавна скорост се изкачва по заледени улици, където всички други автомобили не 4х4 не могат. Това е пробвано, жалко че нямам снимки. Още по интересно е, че автомобила е годен дори за лек офроуд в зимни условия. Без проблем катери сериозни възвишения, като заради късо междуосие и малка ширина е доста проходимо. Клиренсът е недостатъчен, но с повече опит и добър подход това също не е проблем. Нямам снимки, но скоро ще направя, даже и видео и ще ви покажа колко учудващо добро е офроуд.
Имаме и Инфинити FX с което сме ходили на доста места извън пътищата и при зимни условия и често казано бях изненадан от способностите на Туизи-то.

И още - вече е на над 2700 км. Но имам и първа повреда - отказа помпата за чистачките. Което не е добре в това мърляво време. Но в РЕНО не могат да го ремонтират - още не е пристигнал от Франция стенд, с който се обезопасява батерията преди ремонт. Поради тази причина не могат да направят нищо, даже не искат да му сменят крушка. Естествено аз си я смених сам, не ме уби тока ! Дано не се повреди нещо по-сериозно.
Забравих да споделя още нещо - при много ниски температури и мъгла или снеговалеж предното стъкло замръзва отвън. Нагревателя не може да се справи и се налага от време на време да се спира и да се чисти ръчно.

Гледах ги наживо миналата година и ми се сториха тези возила много симпатични. Но като че ли сигурността при тях е на доста ниско ниво. Вие какво мислите?

В сравнение с какво?

Не е по-малко сигурно от АТВ или скутер/мотор каквото е всъщност и в каквато категория се регистрира ...
Просто си е това, което е със своите + и -
Не защитавам Туизито, тъй като не съм фен на концепцията му, но точно от към сигурност проблеми не виждам ...

има си други по-сериозни кусури, а също и доста плюсове ама пълно щастие няма

пп. не става и за товарене, както според мен се вижда на разни снимки с опити
пп2. що така тихомълком некой хора се сдобиват с Туизита

Ами тези врати ми се струват супер несигурни. Готини, но странни возила. Аз все си ги представям предназначени за малки курортни градчета. А не за големия град.

Гаранция, че в малко курортно градче, ще се чувства по-добре, то и аз съм така ...
не е като на лек автомобил, но и туизито не е такъв ...
За това казах, че е това, което е просто ...

Кво да не те е страх да не изпаднеш
Не се пада споко

да бе аз те изпортих

mumojem писа: Взех и нашето, но седи в гаража, не съм слагал зимни гуми още, че работя по новия сайт за обявите и гълта времето .

Няма и винилови прозорци, още не са пристигнали.

Това с офроуд и катереното е супер. Още не съм го пробвал, но ми направи силно впечатление в подземния паркинг на мола в квартала, който е на 3-4 нива надолу и изкачванията между тях са доста стъмни - взима ги с минимално натискане на педала, само една чертичка за разход на енергия и просто пъпли без никакви усилия сякаш нагоре .

Ще почна да споделям скоро и редовно

ай чИстито, много безаварийни км и електро усмивки

k.i. писа: Кво да не те е страх да не изпаднеш
Не се пада споко

Хаха, не просто не го виждал като семейна кола, а по-скоро като количка за голф един вид. В големия град трафикът е такъв, че според мен ще се губи удоволствието от управлението на такъв малък електромобил. Но аз нямам Туизи, вие ще кажете.

Е стига де ... семеен автомобил
Туизи и аз нямам ... само малко съм карал ...
Но моя опит с подобно макар и по-нисок технологично МПС
показва, че в трафика всички сме равни ... независимо от размера

mumojem писа: Нищо де аз лекинко да пробвам да те наклепем така ако мине .

е не минА

nio писа: Цената на Туизи е 28090 лв. с ДДС с батерията...
...първоначална вноска е 1755 лв, и после 45 месеца по около 585 лв с ДДС, като има и остатъчна стойност 7022 лв. Това обаче е с включени всички застраховки за периода от четири години, както и с обслужването на автомобила за целия период. Реалното оскъпяване е около 11%. за тези четири години.

Здравейте!

От няколко месеца съм запален по темата Twizi и планирам покупка на такъв електромобил. На този етап, обаче, не мога да получа точна и ясна цена. При запитване през септември миналата година, получих отговор от дилъра 18 600 лева с ДДС за най-скъпата версия с всички екстри (врати, парктроник и т.н.). Останах учуден, че в България липсва условието за лизинговата батерия. На тест-драйв в края на ноември, дилърът съобщи, че се предвижда подобна схема.

В крайна сметка имам следния въпрос:
Каква е цената на Twizi, ако го купувам кеш?

Имам въпроси и към цитата на колегата: Цитираната сума от над 28 000 лева крайна ли е? Тя с включени разходи по кредита ли е или не (лихви). Какво означава цитираната остатъчна стойност? Лихвата от 11% сумарна за целия срок на лизинга ли е или е годишна?


Предварително благодаря!

ivanjordanov78 писа:

k.i. писа: Кво да не те е страх да не изпаднеш
Не се пада споко

Хаха, не просто не го виждал като семейна кола, а по-скоро като количка за голф един вид. В големия град трафикът е такъв, че според мен ще се губи удоволствието от управлението на такъв малък електромобил. Но аз нямам Туизи, вие ще кажете.

Странно е мнението ви за Туизи, за хора пишещи в този форум.
За да разбереш концепцията на това Рено е необходимо да имаш напредничаво мислене. Това е кола за друг тип хора, за такива които с удоволствие биха отишли на работа с градския транспорт, ако той беше нормален както в Германия, Австрия и т.н., за хора, които биха отишли на работа с велосипед, ако имаше вело алеи както в по-горните страни.... За хора с мислене 15 години напред както казва моята съпруга. Ще ви дам пример:
Сутрин с Туизи-то водя децата на градина - на 3 и 5 години, сядат отзад, слагам колана и готово. Малко е тясно, но те са слабички, а до градината е само 2 км, при това почти извънградски маршрут. Не е необходимо повече. Нямам нужда от парно, купих си поларено одеало за краката. Като човек изминал стотици хиляди километри на мотоциклет за повече от 10 години не ми е чуждо да управлявам превозно средство без отопление в зимни условия. Колкото до репликата количка за голф - грешите много. Не ми е известно да има количка за голф, която вдига 85 км/ч . Това е напълно достатъчна скорост за движение, при положение че ограничението за пътищата в БГ е 90 км/ч. Изключвам магистралите. Не зная за количка за голф, която с няколко зареждания може да измине над 300 км за един ден. И не на последно място - количките за голф при челен удар с 60 км/ч се разпадат. Какво се случва с Туизи и хората в него може да видите в You tube. Не виждам смисъл да пътувам с петместен автомобил, при положение, че в 99% от времето пътувам сам. Не ми трябва багажник, нося лаптоп, папка с документи и чанта с покупки вечер. Замислете се вие, които горите по 8-10 литра/100 км, за да пътувате сами и без багаж. Замислете се за това дали наистина ви е необходимо. Не се оправдавайте с трафика, в града ограничението е 50 км/ч и Туизи ги постига за 5-6 секунди. Не приемам хора, които ходят на работа с коли с по 300 к.с., които дават газ от светофар до светофар, състезавайки се с други подобни индивиди. Не харесвам такива, които не признават ограниченията и не спазват правилата. За тези хора Туизи е количка за голф. За всички останали е автомобил, изпреварил времето, отлично средство за индивидуален транспорт, предостатъчно за един съвременен човек.