Здравейте

Да, вие сте били
Сега се обръщам за съвет към всички вас.
Дилемата е между Мерседес Е300 хибрид-дизел, Тойота Корола комби хибрид-дизел и Пежо 3008 хибрид-дизел. Всички са около 2013-2014 година. Автомобила ще се използва за таксиметров превоз, като 90 % от пробега ще е градски при средни скорости 16-18 км/ч. Търси се добър разход, евтина поддръжка, удобство и простор за шофьора и пътниците, добро багажно пространство. Аз лично клоня към Пежото.

Нисан Лийф, Мерцедес Б-клас електрички.
В кой град ще се кара колата?

Ако ще е чиста електричка, трябва да има поне 250 км пробег, в противен случай се изпуска дълъг курс.

Около 20-22000 лв.

Мислил ли си да ги ползваш за начална вноска и на изплащане? Един Хюндай Куна примерно?

Да, мислил съм и този вариант. Но не ми се иска да вкарвам толкова голяма сума, защото загубата на стойност е много голяма. Взимал съм вече коли от магазина и имам опит. Другото което е, че тази сума, която ми е бюджета също е заем и има месечна вноска. Затова на този етап опцията нова кола отпада.

100 км.

Не само непрактично, но и непозволено от закона за тази дейност. Иначе съм гледал и тези модели, които също ми харесват. Но с този "ограничен" бюджет възможностите остават много малко.

Колко често караш дълъг курс и колко дълги са тези курсове? Един Лийф с пробег 120-150 км може би ще ти е доастатъчен, според дестинацията. Вече има бързи зарядни, които биха ти свършили работа. А има и автомобили в твоя ценови диапазон.
Реално за нашенските условия все още е по-практично да е хибрид колата май.

Най-често до София, 115-120 км в посока.
Но при положение, че ще се ползва и за личен автомобил, ще ми бъде трудно да тръгна на по-далечни дестинации.

До София от къде? Но си на границата с такъв пробег.
В София има доста зарядни, посока Бургас също има къде да се зареди, за да стигнеш до там. Трябва да се планува.
Недостатъка на плъг-ин хибридите е бавното бордово зарядно, а и пробега на ток ти е малък.
Направи си една сметка на разходите за поддръжка. Аз карам електричка вече година, за 30к километра имам разходи за зареждане и поддръжка под 100 евро. Под поддръжка разбирай течност за чистачки.

За съжаление няма как да планирам ако някой по някое време на деня дойде и ми каже закарай ме до някъде. И аз да тръгна да смятам, че не ми достигат 10-15 км, за да стигна до желаната дестинация.

Колега, моето мнение е, че с този бюджет най-добре да се насочиш към приус 2ра ръка. Не случайно са най-използвани за такси в европа и щатите. Изключително здрави и безпроблемни и буквално темата за батерията на седи на дневен ред.. да няма да караш на ток.. но ще имаш нисък разход на гориво и ниски експлоатационни разходи.

За лийф - забрави.. деградацията на батерията само в тази кола е известен и осезаем проблем.. Дори модел 2017 няма температурен мениджмънт и страда от бавно зареждане при повече каране.
За хибридите на ПСА групата можеш да прочетеш не много ласкави неща особено по отношение на рекламирания разход.. Аз бях тръгнал да взимам ДС5 хибрид, но малко четене в интернет показа, че реалния разход е със 100% над обявения.. т.е. около 6/100 вместо 3/100 Много мразя такива лъжи..
И като цяло за мен хибрид-дизел е ужасно нещо.. тъкмо тръгнеш в пълна тишина и нещо почне да трака като трактор.. ужс.. Аз и в момента не мога да понасям дизели около мен на светофар.. (да знам, че това е субективно)..

Така, че ако искаш да ползваш автомобила и за личен и за по-дълъг преход, за мен това ти е единствения избор.. сори ама се иска още време за да почнат да се появяват 2ра ръка.. След 4-5 години ще може да се намери 2ра ръка Кона, Айоник или Ниро из европата.. а деградацията на батерите (с изкл. на нисан) не е такава драма както повечето хора си мислят. Особено големия (приус+) е супер за такси.. може да си намериш от Западна Европа. В мобиле има за 11 к евро на 100 хил км.

П.С.
Аз карам Ампера от 6 години и пробега ми е още като на нова... да.. на моята кола пробегът на ток е малък, но пък аз я зареждам и карам постоянно и някой път правя дори 3 пълни зареждания на денонощие... , така че циклите й не са никак малко.

Мисля, че трябва да ги видя, да ги покарам и да преценя. Пежо 3008 съм карал, 1.6 дизел. Много широка, просторна кола, висока и удобна за мен. Като направя реален тест драйв за разхода ще преценя. Мерцедеса го карам в момента, Е200 дизел и затова ме влече и към него. Тойотите не съм ги карал и нямам впечатления от тях.