Показване по етикет: Електрически Nissan

Досега чухме някои доста интересни аргументи срещу Chevrolet Volt и Nissan Leaf, но това е може би една от най-крайните. Tainted Green подчертава, че теглото на тези превозни средства в крайна сметка ще доведе до влошаване на пътната инфраструктурата. Сериозно!?

Ако отделите достатъчно време за електрически коли в мрежата неминуемо ще попаднете на твърдението, че електромобилите просто не са толкова сигурни, колкото колите с ДВГ.

Двете най-продавани масови електрически коли обаче разбиха този мит на пух и прах, получавайки топ оценки за сигурност от Insurance Institute for Highway Safety за защита от удар отпред, отстрани, отзад и при преобръщане...

След известно забяване, Nissan очевидно вече планира да предложи пакет за студено време за своя електрически LEAF, с решение подобно на избраното за Chevy Volt на проблема с намаляващия пробег при включено отопление.

Днес очевидно денят минава под знака на Nissan Leaf, името, което седи на задния панел и на спорния Nismo RC, точно под нагласящото се задно крило. Задвижването на електрическия спортист и както подобава на определението му 100% електрическо, без вредни емисии и захранвано с помощта на съвременна литиево-йонна батерия, точно както и при достъпния масов вариант на електромобила на Nissan.

Някой ден и ние ще имаме тази възможност, но сега честта да тестват електромобил както си му е реда се пада на колегите от AllCarsElectric.com. Ето как протече техния скорошен Nissan Leaf тест на по- дълго разстояние...

През изминалата година Nissan Leaf 2011 спечели множество награди, включително трофея Европейска кола на годината и дори Най-добра кола за купуване на GreenCarReports за 2011.

И макар прекият му конкурент, Chevrolet Volt 2011 да спечели повече награди от първия опит на Nissan за изцяло електрическа кола, Leaf грабна и титлата World Car of The Year 2011.

Това e Nissan LEAF Nismo RC, състезателен вариант на електрическия Nissan LEAF, който (Nismo RC) ще бъде показан на автошоуто Ню Йорк 2001.

Nissan LEAF Nismo RC (съкратено от Racing Competition) e със 17 см по-широк и 35 см по-нисък от заводския Nissan LEAF. Клиренсът е сведен до 6 см, в сравнение с 16 см за стандартния LEAF и с тегло от 938 кг, състезателната кола тежи с около 40% по-малко от обикновената.

Последни новости от Nissan, за възникнал дефект при някой от колите от модела Leaf - по всичко личи, че става въпрос за софтуерен проблем в компонент на електромобила.

Очакването на най-голямата пратка Nissan LEAF досега е достигнало своя връх. Всъщност "Aries", потребител от MyNissanLeaf.com, дори уреди полет с хеликоптер над пристанището в Лонг Бийч за заснемане на около 1500 бройки LEAF, подготвени за разпространение.