Показване по етикет: Електрическо bmw

Нека погледнем BMW i-гамата. Имаме налични електрически модели от i3 - нисък (?!) клас и хибридният спортист i8 във високия клас. Какво липсва? Много! Ами, петица и седмица, като че ли.

Шпионските снимки не са ни любима тема и далеч нямаме ресурс за такива занимания, но колегите от Autoblog Green, чрез неуморимите си разузнавачи-шпиони-'папараци' и благодарение на редица подходящи фактори - локация, контакти, ресурс - уловиха странна промяна в Серия 7 - ActiveHybrid...и колелото на спекулациите се завъртя...

На Автосалон Лос Анджелис 2011, BMW стартира пресконференцията си с кратко клипче от предстоящата, поредна "Мисия: Невъзможна", с легендата Том Круз.

В тази продукция BMW заема важно място със зареждаемия хибрид - суперколата i8 - като един от основните инструменти на екипа агенти...

Сред големите германски авто концерни, BMW като че ли върви най-методично напред към разгръщане на своята електрическа мобилност и доказателство за това са изключително успешните MINI E и сега вече ActveE тестови програми. В какво се състоят те? BMW предлага на лизинг определен брой електромобили на желаещи да се включат в тестовете и в процес събира данни, които използва за следващите етапи на развитие на електрическите си модели. Преди няколко седмици един от доста 'дисциплинираните' участници в първата тестова серия е бил поканен от BMW в Мюнхен на представянето на производствената версия на BMW ActiveE...

Автосалонът във Франкфурт, който приключи в края на септември беше арена на много електромобилни дебюти. И то какви само. Щандът на BMW например беше 'обладан' от официално представените електрически концепции i3 и i8, които обаче ще можем да караме след не по-малко от две години. Някои хора ще имат възможността да се качат на тестовите ActiveE 'единици', които BMW пуска в момента в САЩ, за да продължи да събира ценна информация от модела, чиято технология на задвижване ще се усъвършенства преди вграждане в производствената версия на i3. Всичко това започва сега, но с прогнозен старт на продабите на BMW i 2014 не по-рано от 2013-та електромобилните BMW мераци на мнозина ще трябва да почакат.

BMW обаче няма да чака и го показва с тестовата ActiveE серия и дори започна да пуска по някоя и друга капка информация в технологично отношение за i3 2014...

Преди известно време ви казахме за предстоящата лизингова кампания на електрическото BMW Active E и май предстоящото вече отива към настоящо, макар че засега 'офертата' не стига до нас - това ще стане някога по-късно.

С годините автопроизводителите използват всякакви тактики за привличане на желаещи да тестват техните електромобили, но често високите лизингови вноски и изискването за връщане на колата след края на съответната програма, хората не проявяваха масово интерес.

Това очевидно са разбрали в BMW и това си личи по новаторския подход на компанията за 'зарибяване' на участиници в теста на новата BMW Active E електро кола.

Дори да не намирате нещо новаторско в това, BMW реши да нарече лизингополучателите на модела ЕЛЕКТРОНАВТИ.

И както обикновено, на помощ идва телевизията, чрез която BMW смята да привлече потенциални Електронавти за лизинг на 700-те електрически BMW Active E в 7 града на САЩ, като 'инструментът на привлекателността' е 90-секундно видео...

Не сме особени привърженици на слуховете и спекулациите, но да поразсъждаваме върху евентуални бъдещи модели ни се вижда по-интересно. Е, хванахме здраво за думите на Д-р Клаус Дрегер от борда на BMW за 'крайните' i3 и i8 и по-скоро, че "между тях има много място за други модели" и това си е. Има няма десетина дни от официалната BMW i пресконференция, на която бяха показани първите концепции от новата електро подмарка и вече се заговори за запълване на пространството между тях.

Bmwblog си играе с разни такива идеи, подхранвани от 'вътрешен човек' според когото BMW си представя нещо като по-дълъг модел на i3, както и с потенциална кабрио версия на i8. Макар това са по-скоро разклонения на първите два електромобила, изглежда има две други идеи на хоризонта.

Логично, донякъде, става дума за BMW i4 и BMW i5. Четворката вероятно ще стъпи на i3 базата, като двуместна спортна версия - нещо като мини спортна кола с електрическо задвижване или с вече лансирания втори вариант - електромобил с удължител на пробега. Иначе казано, така наречените "iPeople" може да припознаят BMW i4 като по-достъпно предложение за хората, за които €100,000 е непосилно висока BMW i8 цена...

Като екип, който има щастието да отразява и следи тенденциите в електромобилния свят, разполагаме възможността да наблюдаваме интереса към различните публикации, марки, технологии и разработки. Съвсем прясно коментирахме мнението на Ford, че електрическите коли не може да се налагат насила и въпреки че технологията не е особено позната на потребителите и често възникват въпроси от типа на "Ще ми даде ли на късо колата [електрическата], ако мина през дълбока вода", за нас няма и съмнение, че колкото и сложни и не толкова близки да изглеждат в момента нещата, когато става дума за определени марки, винаги ще има естествен интерес. Такава марка е BMW, която тези дни представи първите си две електро коли от BMW i подмарката и веднага стана ясно, че когато тези коли излязат на пазара ще представляват нещо наистина ново и различно и ние очакваме солидни продажби.

Сега светът на BMW i изглежда невероятно сложен и направлението представлява една коренна промяна на начина, по който се правят коли, от използваните материали, до влиянието на производството им върху околната среда и функциите, които те ще ни предлагат.

Крайните цени все още не са ясни, но с любовта към марката у хора от различни поколения и особено младите градски обитатели, да го кажем пак, цената остава на второ място - това просто се е доказало с времето. Затова има една приказка за 'една кола и други'; сещате се...

След като преди време беше засечено в 'карбонови окраски' в тестове насред студена Швеция, електрическото BMW i3 беше показано днес на 'i' пресконференция на BMW във Франкфурт. С планирано излизане на пазара през 2013, на цени, сравними с по-мощните версии на днешните модели от 1-серия, според източници от Мюнхен, ориентираният към градските потребители малък брат на електро спортиста i8 ще се предлага в 'стандартна' (колко странно звучи това предвид все още далеч от понятието стандарт електромобили) зареждаема електро версия или с опционален удължител на пробега.

Известен отначало като Megacity, i3 няма типичните за по-малките модели на BMW ниски линии с видимо по-висока стойка, чиято цел е да се осигури повече комфорт на пасажерите най-вече с прекрасна видимост във всички посоки. По отношение на багажното пространство пък - i3 разполага с 200 литра обем зад задните седалки...

BMW купи поделението за лизинг на коли на холандския банков гигант за сума от $1 милиард, което ще позволи на компанията да разшири своите автопаркови операции и по-важното, дава на на автопроизводителя възможност за агресивно промотиране на старта на i серията от електромобили с лизингови опции.

Индустриалният анализатор Мариан Келер от Maryann Keller and Associates, смята, че този ход ще позволи да се преодолеят притесненията на потребителите от остатъчната стойност на електрическите коли...

Не може да се каже, че BMW 'нахлува' със сериозни темпове на пазара на електрически коли. След близо две години тестване на MINI E и безброй часове на сесии обратна връзка с участниците в тестовете, BMW е на път да започне тестване на втори електромобил, от 1-серия базирана на Active-E.