Показване по етикет: Електромотори

Постигнатото с Concept_One ще е от полза на новите клиенти на Rimac Automobili

Неуморимите и находчиви типове от Rimac R & D, които разработиха Concept_One и технологиите под въглеродно-нишковото му купе, правят поредна крачка напред. Rimac Automobili в момента предлага най-съвременни технологии и услуги, както за индустриални цели, така и на индивидуални клиенти. На обновения си уеб-сайт вече предлагат за продажба задвижващи компоненти за електромобили.

Този Ford Fiesta има не един, а два електромотора – в задните колела – Снимка: Schaeffler

Монтирането на електромотори в колелата на автомобили започва да става популярна преработка. Още не можем да го наречем тунинг, но е супер промяна, която отваря много място. Особено при малки коли като Ford Fiesta...

С четири електромотора си е баш 4х4, но за по-интересно използваме нашето ново 4х1 – това е определението ни за електромобил с електромотор във всяко колело. Освен невероятната мощност, тази технология освобождава и повече място, за още по-ефективно използване на пространството. И вече е патентована (тази на Evans Electric) – въпрос на време е да намери място в нови електромобили...

Електромотори в колелата (на Protean) е сред най-обещаващите технологии според Car and Driver.

Смятано за най-голямото списание за авто ентусиасти в света, Car and Driver намери (очевидно основателни) причини да включи електрическите главинни мотори (в колелата) на Protean Electric в списъка за номинации. А самото избиране на технологията за най-обещаващата си е много силна индикация за нейното бъдеще в авто индустрията. В добавка, Най-обещаващите технологии правят компания на друга Car and Driver класация – за 10-те най-добри коли, съществували в продължение на над три десетилетия...

На практика са еднакви; по смисъл и предназначение са транспортно средство - да се домогнеш от 'А' до 'Б', прословутите точки. Разликата е ясна на всички: моторът, който ги задвижва и по-конкретно - каква е 'храната', която дава енергия. Визуално са еднакви, имат си купе, врати и (предимно) са с по 4 гуми. Едните наричаме автомобили ( теорията е, че 'авто' - идва да увековечи легендарния Николаус Ото (ottomobile) - всички сме го чували, а за тези, дето е познато име само от кръстословиците - ето четиво. И така, отомобил или аутомобил, т.е. синоним на кола, задвижвана от изкопаемо гориво, осъществяващо процеса на работа на мотора й. Хм, взе да става оплетенко...

Карали ли сте някога кола без скоростна кутия? Ами без мотор? Хъъ, що за идиотски въпроси, нали? Но не, има такъв вариант, който с времето ще започне да намира все по-широко приложение. Чисто и просто става дума за концепция, с която електрическа кола може да се задвижва с помощта на монтирани в колелата й електромотори и ако се замислите това решение би било наистина елегантно. Дори това да не е най-подходящата дума, такава система със сигурност елиминира пилеещи енергия устройства като трансмисия, карданни валове и диференциали, което пък би способствало за по-модулен подход в задвижването и би спестило допълнително пространство пак за устройства, но съхраняващи или произвеждащи енергия. Харесва ли ви? Ако отговорът е да, страхотно, но се съмняваме, че цялата тази работа е по вкуса на компаниите, произвеждащи двигатели, скоростни кутии и всякакви други свързани компоненти, освен ако с времето не приемат (всъщност в един момент може и да нямат избор), че трябва да се пренасочат към производство на нови, модерни компоненти...

Daimler AG подписа договор с Robert Bosch GmbH за разработка и производство на електромотори за задвижваните с батерии версии на Mercedes-Benz и Smart коли, съобщават от компанията днес. Съвместното предприятие ще се нарича EM-motive GmbH.

Планирано е производството да започне от началото на 2012 г., а първият електромотор ще дебютира в новата генерация Smart ForTwo изцяло електрическа миникола, която ще се продава от следващата година...

Повечето налични на пазара днес електромобили разполагат с едностепенна трансмисия, за разлика от колите с ДВГ, а пиковата им мощност е разпределена в по-голям диапазон и още от първата секунда.

Компанията Antonov Plc (не самолетната) базирана в Лондон, е разработила 3-степенна скоростна кутия за електрически мотори, която увеличава ефикасността и спестява около 15% енергия...